205 Rallye Club de France

jmcor4 a écrit : ↑

24 mars 2022, 20:46

J'ai le 4, 55 euros le 4 + frais de ports

Tu aurais des photos s'il te plait ?

jmcor4 a écrit : ↑

24 mars 2022, 14:47

205_TU1_63 a écrit : ↑

21 mars 2022, 15:02

Bonjour les gars! Qui aurait parmi vous dans un carton des cornets rouges d'origine sur les solex 40 addhe ? Merci d'avance !

Bonjour, j'ai des cornets de solex d'origine.

Super , à combien tu les fait si tu as les 4?

Bonjour les gars! Qui aurait parmi vous dans un carton des cornets rouges d'origine sur les solex 40 addhe ? Merci d'avance !

Je lance une bouteille à la mer, qui aurait parmi vous dans un carton des cornets rouges d'origine sur les solex 40 addhe ? Merci d'avance !

Aussi je vais monter le volant moteur et embrayage de mon TU1 car deja il est neuf mais surtout bien plus léger (aussi 180mm contre 200) et j'ai plus la couronne avec les cibles du pmh.

Toute cette énergie dépenser pour une charrette hors la loi à la valeur inversement proportionnelle aux sommes investies :crying: Mais je suis ton post quand même :) Merci :ok:, mais les valeurs investies sont assez faible, ma boite de c15 1.4(13x59/Ma5N) je l'ai payée 50 balles, Mon train arrière ...

Pour sortir 140 cv...va falloir changer les pistons ou mettre un turbal....TU5JP...pistons creux ...RV de 9 et des brouettes.... ;) Non RV passé de 9.7 à ~10.8/1 avec un JdC en 0.6mm de jp4 (11.4 avec pistons de tu5jp 100cv voir ~12/1 avec ceux de jp4), Ensuite j'ai un aac Newman Phase 3(290°/10.13...

Le bloc fonte, c’est trop lourd !! Je l'ai sorti à la main puis monté seul sur le stand, donc pas tant que sa. Puis tout le bazar complet avec admission, échappement, injection, faisceau, alternateur, pompe de clim et Da, j'en ai eu que pour 80€.. Et vu que sa va sortir au moins 140cv je vais pas t...

Apres avoir réussi a sortir le moteur du coffre tout seul et le caler sur le stand puis traverser la terre et les caillou j'ai pu le démonter et tout le récurer proprement.

Je vous présente le nouveau moteur de la 205 qui est un TU5JP/NFZ 90cv de 306!
Avec repassage en carburateurs.

Moi il y plusieurs mois déjà j'ai passé la mienne à l'Ethanol en changeant les gicleurs et en refaisant un réglage allumage, sa marche très bien, pas de problème particuliers pour démarrer à froid il faut juste tirer le starter à fond pour mettre en route et on peut réduire tout de suite un peu.

Bonjour je propose à la vente mes jantes de 309 SR qui était aussi montée sur 309 Miami elle sont assez rares à ce jour, elle sont montée sur des pneus cloutés Goodyear G800 en 165r13 avec chambre à air neuve et il manque un seul cache central. (Anecdote: Ils aurait selon l'ancien proprio fait le ra...

Sa devrait bien freiner je pense.

jean a écrit : ↑

19 févr. 2022, 23:22

Les AX Sport ont un compte tour gros comme un dé à coudre !

Les phase 1 tout du moins.

Comme ceux là ?

Apres plusieurs échec a acquérir un compteur de gti (Soit le vendeur fait pas d'envoi ou veut être payé par chèque ou encore sa grand mere a eu le covid ducoup il annule la rencontre de la vente, je déconne pas). Après la difficulté a trouver une casquette, dernier échec en date d'aujourd'hui: la ve...

C'est bien beau d'accélérer tres fort mais faut aussi pouvoir s'arrêter, alors je viens récupérer des étriers de 306 avec leur disque en 247 ventilés. C'est pareil que ceux de gti 1.9 mais mieux foutu