205 Rallye Club de France

Bienvenue ici, elle semble bien saine cette Rallye

Beau boulot la mienne n'a jamais vu une lampe strombo

Le short shift, c'est un levier d'origine modifié?

Petit bricolage ce matin: - Préparation des embouts d'appui tête fait en impression 3D; IMG_20191109_120505.jpg - Montage du nouveau plafonnier :) et crack en faisant pivoter le pare soleil passager, la fixation s'est désintégrée <_< IMG_20191109_105057.jpg Ca doit être le genre de fixation pas faci...

En règle général avec des pivots d'origine ça tourne autour des -0.5°, pour une routière en faisant l'opération de ré-aléasage on taquine les -1.5° , ça va plutôt bien ! Les vrais pivots Gr.A sont en -2.20°, et effectivement pour du routier ça fait un peu beaucoup ... Merci pour le complément d'inf...

Bless_et_Ptitefleur a écrit :Oui très aléatoire, j ai des pivots avec déjà -1 et d autres avec du positif

C'est des pivots qui ont vu les trottoirs de près ou quoi ? sacré écart de tolérance du coup

Ok 0°50 en plus, ça me semble raisonnable
Ca mérite d'être testé!

De quoi beaucoup ?

:ok: Je m'en sers tous les jours cette semaine, et ben ça fait plaisir ^_^ Prochainement: - Vidange boite; - Rénovation ou peinture des leviers de vitres et poignées extérieures; - Changement du plafonnier qui a les maintiens de pare soleil cassés; J'ai également sorti du fond du garage mes pivots G...

Oh bordel c'est Noël!!! <oo> Je prépare ma liste.. Edit: Alors dans l'ordre de probabilité: - 1 Réservoir de lave vitre - 1 Bocal liquide frein - 2 Joints de custode - 1 Volant - Des panneaux de portes - 1 Kit de visserie/pièces électro-zinguées :unsure: - Des ceintures rouges - 1 Rallye neuve :ph34r:

J'avoue c'est déconné que 1000 bornes

jean-luc13 a écrit : 16x22 pour les joints de bouchons de bv, comme pour le moteur

Merci JL pratique du coup

La voilà de retour ! :D Grosse révision de faite sur la 205, on peut dire qu'elle le méritait depuis le temps: -Distribution -Pompe à eau -Vidange LDR et bocal + bouchon neufs -Courroie alternateur -Joint cache culbuteur -Joint thermostat -Filtre à essence -Vidange moteur -Vidange boite à venir , il...

Ça c'est du rapide

jean a écrit :Ah zut
Pas cool un daily à changer

C'est normalement pris en charge par l'assurance, mais ça reste toujours chiant, je pense qu'elle est réparable mais forte chance de VEI pour ma vieille Benz.

Moi le daily a bu la tasse en passant dans une cuvette, bien possible qu'elle parte à la ferraille du coup..

C'est ce que j'avais mis sur la Clio RS après que celui d'origine ait passé à travers la boite, et pas de soucis avec, mais peu de km parcourus.

Merci, j'en suis même très content du rendu, et c'est quelque chose qui me plait la sellerie.

Si tout va bien, ce week-end elle est opérationnelle