205 Rallye Club de France

L'acide citrique c'est surtout pour détartrer, je n'ai pas foutu mes carbu directe comme degueulasse et plein d'huile, j'avais fait un dégrossissage préalable à l'essence et la brosse à dents

c'est le ressort du clapet anti retour ca je crois.
Dans ce cas je ne pense pas que ca aie une grosse influence

Moi j'ai toujours trouvé qu'elle freinait mieux avec le limiteur non intégré dans le cylindre de roue.

salut aurélien, juste un message pour dire que chang a vendu son ax
N° 2 ZL 7383 06/04/1989 blanc meije chang Route X

c'était un peu le ressenti que j'avais eu en montant le 4/1 iresa, plus linéaire que le 4/2/1 stock mais un peu moins de couple et un poil plus d'allonge bref pas mieux en perfs et moins de caractère

en 65

pareil pour une utilisation routière, de la castrol 300V 15W50 c'est un peu de la confiture aux cochons, une semi synthese 10W40 suffit bien, d'ailleurs ca correspond au préconisation constructeur

ca se réalèse avec un alésoir et ca se fait du bout des doigts, va demander aux marchands de moto...

je l'ai fait aussi sur la pastille de sablage de ma culasse sur l'ax, elle était bien percée, j'ai gratté, dégraissé, et mis la soudure à froid (bi composant) ca fait 1 an et 15000 km aucun soucis jusqu'a présent

J'en ai vu qu'ils l'ont fait, à part des pied de bielle completement bleuis on va dire que visuellement ca n'avait pas l'air massacré mais de la a remonter et rouler avec ca

non non le problème c'est que n'est pas sensé être démontable sans bousiller les pistons en théorie

C'est une tres belle grosse connerie ce montage serré.
Ca limite à l'achat de matos neuf en vue de préparation

d'origine la 205 rallye est montée avec plein d'électrodes, il parait qu'ils ont mis ca pour faire 8cv de plus et essayer de suivre la svelte ax sport

Avec les chaussettes ITG, faudrait surtout mesurer la température autour des chaussettes en roulant et je suis pas sur qu'elle soit bien plus élevées que l'extérieur :huh:
Après PTS passé au banc qu'entends tu par la JL13?
Sinon les modifs des tubes sol.F, ca donne de la rondeur à mi régime mais ...

t'inquietes, c'est pas prévu, ce sera 'juste" prépa culasse avec AAC aux levées de soupapes limitées aux pistons d'origine

tu m'étonnes c'est le plus gros de la liste
ca donne quoi sinon en plage d'utilisation de bas régime de couple de puissance etc? c'est pour ta gr.A je suppose