205 Rallye Club de France

sur déparmentale jusqu'a 120 130 km/h au moins..

En fait j'ai pris les temperatures avec un boa amenant de l'air frais a partir du trou de la calandre j'etais quelques dégrés au dessus de l'air ambiant (je me rappelle plus mais c'etait net)

Pis on a boucher l'entrée d'air et la temperature a ...

A mon avis on perd qd meme un peu en performance en mettant une admi directe...
J'avais fais des test l'année derniere et l'air est bien plus chaud pres du tablier ca ne respire pas top ;)

Apres le bruit sur autoroute c juste bon pour la migraine (et j'en ais eu comme jamais j'en avais eu..l ...

bien déjà tes retour au carbu faut pas cherché, carbu pas reglé + allumage caler à l'arrache... après avoir si ça viens de là ou dujoint de cucu :unsure:

la t° normal c'est 90 :huh: t'es comme moi, elle tourne à 80?



ouaip 80° pour moi aussi et c rare qu'elle monte plus haut... contrairement a ...

Sur la mienne j'ai des Gr N avec les reduc peugeot ( 30% y a qq mois...) j'en ais eu pour 350e je crois avec les ressort Eibach qui vont avec ;)
C'est vraiment bien je trouve mais bon c'est juste en comparaison avec les origines et le rabaissement que j'avais avant..
J'ai jamais conduit de voiture ...

oliv'fast&furious a écrit : Tu prends un pied à coulisse et tu mesures,c'est pas compliqué,non?

oui c une possibilité que j'ai envisage mais j'ai pas eu le tps et ca me saoule de démonter
Je me suis dis que j'aurais le renseignement aussi rapidement ici...

quoi j'ai un gros poil dans la main?

Arfeuuu

30 ou 32 alors

Je peux appeller qqun merdeuuu ma grand mere super cultivé elle va pas savoir ca non plus

En tout cas c pas si bete comme question pisque personne ne sait :-))

va ptet falloir que je décardante, pour changer mon silent bloc anticouple alors je voulais savoir quelle taille faisait l'ecrou du moyeu.
Je crois qu'il faut une clé de 32 mais je suis plus sur :-//

A votre avis ca ce change en prévention les coupelles??
ou ca casse n'importe quand?
Parceque si on peut eviter ca ..

euh j'ai besoin d'une presse seulement si je veux changer jsute le silent bloc mais la j'ai acheté l'ensemble avec le support ...

pour l'anticouple c pas trop galere a monter?

Car sur ma Xs j'ai le cardan qui passe au milieu de la piece qui contient le silent bloc en lui meme

Faut decardanter?

J'ai pas encore trop regarder mais ca m'inquiete ca va etre plus dur que prévu...

arf si la preco c 1l tous les 1000 bornes dans ces cas la j'ai un peu de marge encore..
Et encore je crois que j'ai qq fuites aussi..
Et pis c vria que entre l'autoroutes a 5500 trs pdt plusieurs heures et le circuit... je le ménage pas vraiment :unsure:

Mais bon ca reviens cher en huile a 20 ...

Bon a chaque sortie circuit avec 1000 Bornes de routes normales et 4 a 5h de circuit je dois consommer un litre d'huile
Ca vous parait bcp ou pas??
Pour info j'ai mis de la 15W50 motul 300

SUis en OMP racing et ca marche bien..
apres j'ai jamais essayé les plaquettes d'origines mais sur la Xs elles ont bcp moins de mordant que les OMP...
C ptet pas les meme aussi les orgines de le rallye par rapport a la Xs mais en tout ca se monte indifferemment sur l'une ou l'autre..(la preuve je ...

Bah je fais parti du Club des accelerateur pourri alors
Ca me gene surtout au démarrage et qd je veux changer de rapport tranquillement .. imossible de doser le premier centimetre.. j'avais envie de bourriner de WD 40 partout

je parle des bosh 1 electrode vendu chez nortoto: 5 000km= 1 cassé, 2 pas en forme <_< alors qu'en 10 jeu de champion j'ai jamais eu de problème maintenant c'est du eyquem :ok:
arfeuu c'etait des bosh 1electrode que j'ai cassé aussi...
PAr contre l'etincelle entre des eyquem 3 electrode et des ...

Ca fait classe le capot y fume qd il pleut
sinon sur ma xs ca sert a envoyer de l'air chaud dans l'admission au démarrage aussi ;-))