205 Rallye Club de France

La Visa est la version civile du C15.

C'est intouchable sur la neige et au passage de dos d'âne

Elle n'était pas en expo dans une concession en RP ?

Elle avait des bandes bleues la ralloche de Joël non ?

Bienvenue

Il te faut juste les tubes d'origine pour DCOM 40 ? Je dois avoir ça.

Piedplanche a écrit : 06 oct. 2025, 16:07 c'est un boîte à air pour le béhourd

Il reste à graver les fleurs de lys !

J'ai fait une simulation sur leur site, la housse personnalisée n'est pas loin de 1000€, et on ne parle pas de celle-là !

Réservé aux fous et aux portefeuilles décontractés.

J'ai dit hier à Sophie que Noël approchait et qu'il me fallait une housse pour la rallye

Voilà voilà...

+1 ! témoin d'usure de frein.

Tu enroules dans un coin et tu attaches avec un rilsan. Et pense à surveiller tes plaquettes.

Passe nous voir à Epoqu'auto !

St Martin la Plaine, tu es du cru local

Même avec les vis nylon collées à la composite, c'est plus facile avec les cales biaises. Surtout que tu peux mettre les vis nylon dans un puits percé dans la cale.

A faire fabriquer ces cales.

On a des plans, que propose un pro ?

Parce que ça peut se lancer en prod au bénéfice des membres du club.

vincou a écrit : 02 oct. 2025, 19:40 Sur les côtes plus haut il n y a pas les dimensions de la réduction intérieure .

18mm +/- 0.5

Plutôt que de faire des trous dans la rallye, j'ai pris une Caterham et je pèse 129kg HT. (Si si ça rentre, y en a beaucoup à l'extérieur, avantage de la baignoire).

Je fais quoi ? Je la revend et prend un V8 américain ?

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On a les infos.
Il reste la mise en fabrication si un membre veut se lancer sur l'intérêt et la fabrication...

Si la monte est d'origine optionnelle pour les versions optimisées :
BMW M4
Audi RS5

Et si tu es complètement ouf, et je te le souhaite (bien que la config soit optionnelle aussi)
992 turbo
AMG-GT
Maserati GranTurismo (?)
Lambo Huracan
et Nissan GT-R