205 Rallye Club de France

Bon,petit déterage de post.Il y avait donc une petite différence des neimans mais elle n'était pas au niveau de la connectique.Le nouveau neiman ne rentrait pas a fond et en analysant bien la forme du culot, :o ...Voir la photo,celle de gauche est la bonne.J'ai donc juste intervertis les culots fixé...

Ça arrive trés souvent que ma titine reste immobilisée plusieurs moi et c'est vrai qu'à chaque fois je galère.A la longue,j'ai trouvé une astuce de profane,n'en deplaise aux grands manitous du Weber,la Seringue!!! J'aspire de l'essence pris dans un jerrycan,je défais la durite pompe absence coté car...

Les 104 avaient comme les premières 205 le moteur et la boite reliées donc avec la même huile.

Je veux pas trop dénigrer le délire de ce gars mais c'est un kloug ça non??! J'aime pas trop

Bah,ce n'est pas ma voiture de tout les jours.Je vidange le week end prochain et puis c'est bon

J'avais pas vu la fin de ton premier message... tu m'as foutu une de ces trouilles!!!!

Putain,tu m'as mis en mode dépression pendant 10 minutes...C est quoi le souci avec cette huile?!

Ben oui.....................

Je viens de me rendre compte que l'huile de boite que j'ai acheté est en 80w90 et non en 75w80 comme préconisé.ça craint???!merci.

Tu es obligé de prendre 185 55,l autre n est pas homologué.le s drive

http://www.facom.fr/fr/garantie/garantie.htm

Hier soir,je suis allé voir les conditions de garantie sur le site facom et en effet,il faut casser son cliquet un 31 février,en Norvège et si possible a dos d'éléphant pour être dépanner gratuitement...

Voili,voilou.