205 Rallye Club de France

Bonjour, je pense que si sa sera le MV ma pedale serai dure, tous le contraire dans ce moment. Pour ce qui est de la purge, je ne compte plus le nombre effectuer et dans les regles de l'art du plus éloigner au plus près.

En faite, la pedale touche le plancher sa freine un peu mais pas de quoi bloqué les roues.

Bonjour, voici mon probleme; Quand j ai acheter ma rallye la pedale aller au fond. Alors je m'ataque au probleme changement du Maitre cylindre + purge toujour pareil. :angry: Ensuite je change toute les durites par des aviation + disques,plaquettes, garniture AR, les maitres cylindres de roue + purg...

Pour tous ceux qui habiteNT les Vosges et les alentours, voici une bonne adresse pour se faire régler les carbus. Garage des trois villes 1rue Alphonse Matter 88100 St Dié des Vosges. Il a régler mes weber et depuis C'EST les gti qui respireNT mes gaz et pas l'inverse.

J' ai fais tous ce que l'on ma dit la seul chose que j' ai obtenu sais une fumé soit blanche ou noir. Quelqu un a une autre idée de quoi sa peut provenir?

en faite sa le fait seulement quand elle redescends des tours, car quand je suis à l'arrêt et que j'accélère au moment ou elle redescends sa me fait le retour.

Merci pour l'info, mais j'ai vérifier tous de suite et le régime à pas bouger. Donc s'est peut être les soupapes? ou sa peu provenir d'autre choses?

A ce point et le plus probable pour que je commence par un point.

Je m'explique, depuis peu sur ma rallye, quand j'accélère et qu'elle redescend des tours j'ai un retour de fumée par un carbu mais sur un seul cylindre, est ce que quelqu'un a une idée de quoi ça peut provenir? merci d'avance pour vos réponses.