205 Rallye Club de France

Bon bah après moultes aventures et mésaventures et pour des raisons diverses et variées, je me décide à me séparer de ma z'ax en premier lieu complete (manquera juste un cable d'accélérateur) puis en pieces si ca interesse personne. A suivre une annonce dans la bonne rubrique dès que j'ai un peu de ...

Ah cool merci , je vais essayer avec ca alors

ok et normalement les refs peug et citron sont bien les memes non? Parce que là j'étais chez citroen...

Salut les zouzettes, j'aurais voulu avoir une confirmation de référence pour les patins nylon de fourchette de bdv, j'ai vu sur ce beau site la ref 2505 08 mais en me rendant chez citron le magasinier m'a pas retrouvé la ref (bon en plus son PC était planté donc on a meme pas pu chercher en partant ...

La pompe est située dans l'aile arrière gauche, environ 10 cm au dessus du niveau du réservoir.

Je vais voir si je peux faire le test ce we

Par hasard tu sais si il faut serrer ou desserer la vis du régulateur pour abaisser la pression?

Une facet silver top si je te dis pas de conneries. Je conçois bien comme tu le dis l'utilité du retour d'essence (et son ingéniosité) mais le montage "clés en mains" que j'ai acheté d'occaz n'en comportait pas. Est ce que ca peut marcher comme montage "test" de faire tremper deux tuyaux dans un bid...

oui le probleme c'est que j'ai viré toutes les tuyauteries d'origines!!! Donc c'est chaud!
Y a plus de retour car avec la pompe elec y en a plus besoin normalement

Alors j'ai fait un peu joujou avec la pression d'essence, et en desserant la vis du régulateur j'ai réussi a avoir un ralenti au alentours de 1000 tr. Il reste stabilisé quelques dizaines de secondes puis le moteur prend des tours tout seul (jusqu'a 3/4000 tr :o ). Il faut que je donne quelques coup...

Très bonne réponse constructive ( et etayée) , a savoir que les carbus ont été révisés, néttoyés et réglés depuis les dernieres photos (aux réglages de la RTA donc pas forcément par rapport a ma config). Concernant la hauteur de cuve, comment s'y prendre dans ce cas? :huh: Je sais que c'est pas faci...

Ola salut les filles, gros déterrage de derrière les fagots :) J'ai un ptit soucis avec la n'ax, de réglages bien entendu! Voila depuis la derniere fois j'ai rajouté une pompe electrique avec régulateur facet et j'ai donc les problemes suivants: - ralenti super haut a froid avec le starter (3000 tr)...

Hahaha merde mon pauvre tu arrives apres la guerre... la mienne est remontee et tourne niquel. Si tu me fais une photo demontee de la tienne je pense pouvoir t'aiguiller, j'ai encore les entrailles de la bete en tete.

Ok merci , je teste tout ca des que j'ai un peu de temps

Jean Luc la pompe que tu montres est pour un moteur injection, j'ai peur que le régulateur puisse faire quelque chose contre toute cette pression. Ta technique d'amorcer avec une pompe méca est aussi une bonne idée (j'ai plus les tuyaux par contre sur l'auto) mais si tu dois ensuite pincer le tuyau ...

Je crois que c'est une silver top ou red top, pas sur. C'est pas la petite carrée.
Comment ca s'amorce?

J'ai pas vu de membrane en démontant, je pense que l'aspiration se fait par le mouvement du piston a l'intérieur.

Salut a tous, j'ai quelques soucis suite au montage d'une pompe facet sur mon auto....ca marche pas!!! :lol: : La pompe tourne, de l'essence arrive (peu) mais ne ressort pas. Je l'ai completement désossé et l'intérieur ne me semble pas assemblé d'une facon très logique (pompe d'occasion). Donc si qu...

Commande recue avant hier, merci mr
Je vais récupérer ca pendant mes vacances en France