205 Rallye Club de France

ta prise n'est pas cassée?
ou elle se connecte mal à ta pompe sinon je vois pas

si tu as encore de l'air dans le circuit effectivement le ventilo ne se déclenche pas sinon essaye de shinter les fils du thermocontact si le ventilo ne démarre pas c'est un fil de coupé

Tu l'a trouvé où ton collecteur?

Tu sent vraiment une différence entre le jeu mini et maxi de ta lumière de poulie?
J'ai trouvé un collecteur 4-2-1 sur le site Ars il marque que c'est pour moteur tu 8 soupapes qui se monte sur Ax et sur 106 rallye est ce que tu crois que sa monte sur la 205 rallye?

Comment sa fonctionne ta poulie réglable? t'as un 4en 1 ou un 4-2-1 et t'as déjà essayé de la passé au banc ?

Tu as juste changé l'arbre à cames rien d'autre au niveaux ressorts de soupapes empreinte de pistons... ?

Bienvenu à toi.
Pour tes pneus tu peu chercher sur allo pneu.com ou 123pneu.fr.

Ta bougie qui est noire est elle grasse? Car si c'est le cas c'est surement tes joints de queues de soupapes qui fuient comme tu dit qu'elle marche du tonnerre sa m'étonnerait que ce soit ta segmentation pourtant tu consomme vraiment beaucoup d'huile.

Pour tes segments celui du haut est gris ( il est plat), celui du milieu est plus foncé ( il a une petite gorge en bas et est plus épais que celui du haut) le dernier c'est celui avec le ressort.

T'as ressenti quoi comme différence par rapport à l'origine? (Sa colle plus dans le siège ou sa envoie mieux à bas régime).

Je vois que sur tes pistons il y a une empreinte. Est ce la même de chaque côté? Car tes soupapes d'échappement sont plus grosses que celle d'admission ça peut t'aider pour le sens de montage. En plus tes empreintes sont excentrées donc si tu te trompe de sens de montage adieu les soupapes.
Pour tes ...

Il faudra que tu me dise quand tu l'auras montée.
En tout cas avec sa dessus sa doit marcher fort

Pour l'instant j'ai encore rien acheté mais j'en ai trouvé sur GT2i.

Non

Si je me réfère à MIKADO RACING, sur une 205 GTI 1.9 avec un arbre à 288° on obtient : AOA:42 RFA:66 AOE:70 RFE:38. Donc je ne pense pas que sa doit changer beaucoup sur une 205 rallye avec un arbre à 289. En tout cas, c'est le plus souple de ceux que j'ai trouvé.

A priori, il y aurait pas mal de modifs au niveau de la culasse (rectification des orifices d'eau ...), de plus je ne sais pas comment sont les pistons du tu3 mais sur le tu24 ils sont légèrement bombés.
Je ne sais pas si sa vaut vraiment le coup de monter un tel bas moteur.