205 Rallye Club de France

La batterie est couplée au bloc moteur la ?

En effet c'est énorme le bazar

Si t'arrives à 120 en 5-6s c'est pas si déconnant sur la côte ou en montagne.
Vu le gabarit de l'auto je pense qu'elle est de toutes manières pas destinée à l'autoroute...

Dans d'autres conférences plus axées "production électrique" il s'en cache pas.
Notamment les débats sur les énergies "vertes" (panneaux, éoliennes)
Ses détracteurs s'y raccrochent parfois comme os à ronger.
Mais vu que le bonhomme maîtrise un peu son sujet c'est difficile de le déstabiliser je ...

Bon jancovici est pro nucléaire il faut le savoir. En gros il part du principe que le pire a court terme c'est le CO2 et donc le nucléaire est la solution pour une énergie facile et "peu chère"

Mais j'ai regardé pas mal de ses conférences depuis longtemps. Certaines sont déprimantes mais font ...

Je viens de découvrir ça pour mon auto que je vends (ma 6 MPS pas l'Ax)
je trouve ça génial

Il me semble qu'il faut inverser le sens des rotules pour pouvoir faire passer la barre de direction au-dessus (ou en dessous, enfin bref c'est dans des vieux souvenirs lus a droite et a gauche)
Certains parlent aussi de changer l'inclinaison de quelques degrés.
Pareil j'ai jamais vu de mes yeux ce ...

Performances moindres?
L'écart de poids compense pas mal l'ecart de puissance. chrono en main les 2 autos se valent plus ou moins.
Mais en effet ce qui bride l'ax c'est la place sous le capot.

Je confirme ma sport ph.2 reste en solex.
Les weber sont arrivés courant 1988 mais plutôt second semestre

J'ai passé mon CT avec plaques noires sans soucis malgré le nouveau siv.
Mais ça dépend de la volonté du contrôleur, et je sais bien que ce n'est pas légal avec les autorités.

Vu les témoignages trouvés sur le net (rallye forez et autres) je pense que ça tombe pas en face.

Sinon en faisant du rangement, j'ai retrouvé un col de cygne retapé que j'avais acheté à oliive
:day:
Mais je vais continuer a réfléchir à mon histoire d'adaptation d'un 4/2/1 TU3 en raccourcissant ...

D'après les photos sur leboncoin ou les sites, tous les collecteurs on le tube droit. Si contournement il y a, c'est apres le raccord au tube suivant je pense.

Non, le tube du TU3 ne "remonte" pas, il est droit. C'est bien les tubes verticaux qui doivent être plus longs a mon avis.
@lilive, oui c'est probablement ce que je vais faire, d'attendre un vrai tu24.

C'est juste que pour TU3 il y a pléthore en neuf et occasion a des prix bien plus accessibles ...

C'est le seul vendeur qui dit que ce modèle se monte sur sport.
Aucun autre site ne mentionne le 1.3
Ils parlent tous du TU 8s 1.4, voire 1.6
Et ces blocs ne font pas la même hauteur que le tu24, donc je voulais être certain de mon achat,et je fais + confiance a l'expertise des gens sur le forum ici ...

Et avec quelqu'un qui a le matos/compétences pour raccourcir les 2 tubes qui descendent de 2 cm?

C'est idiot comme idée?
Soit en écartant une partie du tube pour les emboîter sur 2 cm, soit en utilisant des raccords inox qui seraient re-soudés aux tubes coupés.