205 Rallye Club de France

Je viens de découvrir ça pour mon auto que je vends (ma 6 MPS pas l'Ax)
je trouve ça génial

Il me semble qu'il faut inverser le sens des rotules pour pouvoir faire passer la barre de direction au-dessus (ou en dessous, enfin bref c'est dans des vieux souvenirs lus a droite et a gauche)
Certains parlent aussi de changer l'inclinaison de quelques degrés.
Pareil j'ai jamais vu de mes yeux ce ...

Performances moindres?
L'écart de poids compense pas mal l'ecart de puissance. chrono en main les 2 autos se valent plus ou moins.
Mais en effet ce qui bride l'ax c'est la place sous le capot.

Je confirme ma sport ph.2 reste en solex.
Les weber sont arrivés courant 1988 mais plutôt second semestre

J'ai passé mon CT avec plaques noires sans soucis malgré le nouveau siv.
Mais ça dépend de la volonté du contrôleur, et je sais bien que ce n'est pas légal avec les autorités.

Désolé, je pourrai vraiment pas être des vôtres les copains... Amusez-vous bien!

Le garage Peugeot.. :mrgreen:
Si Rennes n'est pas trop loin:
Bretagne Carburation à St Jacques de la lande
ils ont une très bonne réput', mais par contre faut des sous... :rolleyes:
Le devis pour la carburation de mon ax m'avait donné des sueurs froides


et Rual Auto Sport à St Grégoire
je ...

scale33 a écrit :

ffderennes a écrit :...

Le sifflement peut aussi provenir de tes starters qui ne sont pas correctement revenus à zéro.
Vérifies bien qu'un des deux ne soit pas légèrement ouvert.

Les starters sont en butée c'est sûr et certain.
ça sent effectivement + un souci d'étanchéité entre les différents éléments

jean a écrit :Des fois c'est le plan de joint qui est moche...
En général je passe le plan de joint de la pipe sur un marbre équipé d'un papier de verre.

le plan de joint de quelle pièce?

je pencherais pour la plaque en alu entre les carbus et les brides

ça y est, l'auto démarre au 1/4 de tour.

par contre je pense que j'ai une prise d'air entre brides et pipe, parce que j'ai un sifflement dégueulasse et mon ralenti est a 1500 tr/min

je vais vérifier mes serrages mais il me semblait avoir tout fait nickel.

alors des petits retours:

après quelques déboires sans importance, la technique du remplissage des cuves a été bien.
elle a démarré!

Merci de vos conseils


j'ai juste un problème, j'ai abimé le joint du banjo et j'ai une petite fuite du coup. Je le remplace ce soir et roule ma poule!
merci les ...

effectivement, ma batterie est à terre.
terminée de recharger ce matin.

j'ai aspiré à la bouche jusqu'au filtre, rien que les vapeurs c'est bizarre alors je tente pas le gout (quel idiot en + des seringues de gros calibre j'en ai a la pelle)

je remplis ce soir les cuves à la seringue, en espérant ...

Jul964rs92 a écrit :si le filtre à essence est vraiment sec c'est quand même étrange non ?

non, en 6 mois le circuit a eu le temps de se vider.

en attendant ma batterie est bonne pour une recharge...

C'est long de remplir les cuves, faut vraiment insister sur le démarreur quand elles sont vides de chez vides. Question con, t'as de l'essence ? Sinon, tu peux remplir tes cuves toi même, mettre en route, comme ça tu vides pas ta batterie

Effectivement c'était vide de chez vide, j'ai remis de l ...