205 Rallye Club de France

Vas y, des fois ca force, mais t'en fait pas ca risque rien.

Non, c'est pas ca, je parle de ce qui est en quantité masive dans les passage de roue et qui sert aussi a jointer les toles. T'as l'impression que ca a été passé au pinceau. L'antigravillon est par dessus.

Bonjour a tous,

Je me demandais quel revêtement utilisent les constructeur pour protéger les soubassement et passages de roue. On appel ça vulgairement du "blackson" et ce que l'on achète en magasin spécialisé sous appellation "blackson" n'est pas du tout le produit appliqué d'origine.

Quel est ...

Donc j'y suis allé hier. Je lui ai montré mon intérieur, il doit me recontacté pour le tarif, mais il m'as dit que ce n'irais pas cherché bien loin.
Je vais faire une photo de ma selle et je mettrais des photos avant et après pour que vous puissiez juger son travail.

Salut a tous

J'ai trouvé un sellier pas très cher (il m'as pris 40€ pour la selle de ma vieille moto sachant que le chien en avant mangé un bout).
Je lui ai demandé si il pouvais refaire des intérieurs de rallye, et il est d'accord pour en refaire une série. Il faut fournir les écussons, la ...

Petite mise a jour d'aventure TDF : je recherche la fuite d'eau qui arrose le volant moteur.

Tant que j'y étais, j'ai remplacé les silenblocs de triangle AVG (le droit a déjà été fait)

Je ferais un petit reportage pour mise à jour dans le site qui va bien. L'opération n'est pas très compliquée ...

Salut,un volant moteur peut etre équilibré séparément

c'est aussi mon avis, d'origine il est bien équilibré seul le VM.

Après, dans le cadre d'une prépa plus poussée, autant équilibrer l'ensemble mobile vilo+Vm+ mécanisme. :ok:

+1, j'ais posé la question a un preparateur. Par contre, PP, dans ...

J'adore le petit retour de la pate en bas

Piedplanche a écrit :

Pierrot a écrit :Met un carter complet et fixe le point sur la boite, sinon il vas se promener

bien calé en dessous + l'anticouple, il devrait pas aller trop loin

Normalement non, mais reste prudent quand même

Piedplanche a écrit :Personne ne voit de contre-indication à ce genre de manip'

Met un carter complet et fixe le point sur la boite, sinon il vas se promener

Donc le bouchon dont vous parlez tous, il bouche un conduit d'huile, donc ça viens pas de là!
Sinon, t'inquiete pas, les miennes en font autant, j'ais pas repérer de fuite, ni sur l'une, ni sur l'autre. Mais si je mets le niveau maxi, le liquide disparait jusqu'as ce que le niveau soit entre le mini ...

ying-yang a écrit :Hello,

pourquoi avoir placé le bac sur une plaque d'alu?

@+.

Quelle plaque d'alu?
Il est vieux ce post, faus que je me remette dedans

scale33 a écrit :Moi,je préfère largement ma technique car tu n'abimes rien,mais c'est un peu plus long.

Mais ça me plais bien aussi, je vais esayer ça

Et les pros, ils font comment?

Salut Pierrot,
J'ai déjà récupéré une vitre sur 1hayon accidenté. J'ai percé 1trou au raz de la vitre et j'ai meulé le rebord sur la partie intérieure juste en face du trou percé afin de pouvoir passer une corde à piano entre la vitre et le rebord. Puis j'ai découpé le joint silicone tout le tour ...

Salut a tous
Est-ce que quelqu'un aurais une technique pour décoler une vitre de hayon sans la cassée?
Je voudrais récupere une vitre sur un hayon de phase 1 pour le mettre sur la rallye.
Merci