205 Rallye Club de France

Ce montage n'est pas plus haut que l'origine.
Ce qui rehausse c'est clairement l'assise de tes sieges.

Regarde si tu gagnes un peu en virant la basculante.

Salut salut, j'ai eu le même problème de hauteur avec mes baquet nauroto de mer...
J'ai mis des glissière sans bascule et c'est mieux, mais ...

Yes, et sans oublier le vide poche

Question je voudrais brancher mon poste dans la Rallye mais je n ai que ca
http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/09/mini_170409102103545992.jpg
http://nsa38.casimages.com/img/2017/04/09/mini_170409102146362708.jpg
Est ce qu i lme manque quelque chose pour le brancher ?
Merci .

Salut, oui ...

He ben, j'ai mis 4 ans pour mettre un moteur et le regler, alors là..................c'est de l'art

les ppff c'est des prises d'air, commence par résoudre ça avant d'aller plus loin et d'essayer de faire le moindre réglage ;)

Plud de pfff :D :D :D
Bonne nouvelle :ok: C'était quoi le soucis ?

La catastrophe Le matin je ressert tout et plus de prise d'air, l'aprem je redémarre et rebelote ...

balouba a écrit :les ppff c'est des prises d'air, commence par résoudre ça avant d'aller plus loin et d'essayer de faire le moindre réglage

Plud de pfff

Tant mieux si ça s'est arranger :)

elle fait des petits pffff et quand elle cale, de la fumée sort sort du carbu de droite, quand on est au volant!!!!!.



Attention avec le calage de l'allumeur ........ le moteur n'aime pas avoir trop d'avance........ Cales le bien à la lampe stroboscopique B ...

Bonsoir a tous, alors que des bonnes nouvelles :D
Y'a du mieux, je dirais même que , y'a du mieux.
J'ai remis 10 et 11 en place et ça tourne presque rond, j'ai même réussi à lui faire tenir un semblant de ralenti, avant de tout dérégler :angry: .
Je referai une vidéo demain, mais elle fait un jolie ...

Les carbus 8 et 9 sont à la base pour l'AX Sport.......

Ton image nous donne des ingrédients pour un moteur 100% d'origine.

Tu as essayé de repasser tes carbus 10 et 11 pour voir comment çà fonctionnait ?

Sinon,...fais le en suivant. :ok:

Yes, AX sport, la cousine.

Pour l'interieur, je peux ...

Bonjour a tous,
Alors pas de grande nouvelle, juste 2 chose que j'ai fait: regardé de quoi est composé mes carbu, et un semblant d'essais de reglage d'allumage.

Pour les carbu:
_copie-0_IMG_20160129_181954[1].jpg

Avec l'autre moteur, ça fonctionnait, maintenant, dites moi ce que je doit changer ...

+1 Jean

Mais le jour ou j'ai eu ce moteur, je ne le savais pas.........
Je pensais à un moteur de rallye juste équilibré, pas à ça.

Merci pour l'éclairage du pourquoi du comment sur mon moteur avec des mots simples .

Bonjour a tous;
Aujourd'hui, je bosse, donc pas touché la merguez.
Pour ce qui est de la distri, ben pas de souci pour moi, quelques dizaine a mon actif, même si mes connaissance en VRAI mécanique moteur sont elles limitées. Mais c'est un moteur de course, ne l'oublions pas, et oui, pourquoi pas la ...

Ah merde j'etais à Thonon lundi, j'aurai pu passer jeter un oeil.

Je tenterai l'endoscope pour regarder dans les chambres voir la gueule les pistons, s' ils sont bien à empreintes.

Après, l'ideal est de mesurer le bracam pour savoir qui il est. Ca demande un peu de taff mais ça dépassé mes ...

scale33 a écrit :Recales ton vilo et ton AAC et repositionne correctement ta courroie.
Fais ta tension de courroie par le galet,......contrôles en faisant deux tours de vilo,.....et au moins tu seras sûr que çà,;......c'est bon.

+1

si t'as si confiance en ton pote , contacte le , il va mettre au point ce gros moteur sans problème

sinon...écoute ce que te disent les gens ici... ;)

C'est bien là le problème, de plus en plus je me dis que les amis..................Il est venu, pour essayer de le régler, et rien a faire, et ...