205 Rallye Club de France

Il n'y a pas que Gopro , certaines marques ont surclassé la marque en terme de rapport qualité / prix . Ce youtubeur donne de bons conseils, selon les budgets et les besoins :
https://www.youtube.com/watch?v=OTG0Z58vdqs
https://www.youtube.com/watch?v=bZ_ZOzzsIqI

wahou, c'est de la pièce d’orfèvrerie que tu nous as fais là
Effectivement, tu peux pas le tourner à la main. Et au contraire, si besoin de comprimer plus, il suffit de mettre une rondelle au fond du logement du ressort.

A quand une fabrication en série

j'ai retrouvé la photo de la modif du sélecteur sur ma boite grA. Il y a deux plaques en alu qui maintiennent la cage du ressort de sélecteur. Elles sont maintenues par des vis + écrous freinés. Ca fait bricolage mais c'était monté comme ça sur la boite qui a terminé 2eme de la coupe Ax grA des circ...

démarrage ou passage en 1ere plein gaz , non

Quit à refaire une boîte, autant partir sur des composants plus adaptés à un usage musclé : carters renforcés ( donc avec platine diam 62) , fourchettes bronzes.
Et idéalement DIF en diam.16.

Carte reçue, merci au bureau pour le job que vous fournissez

J'imagine que le sujet a déjà été traitée mais j'ai pas retrouvé le topic. Alors je repose mes questions ici : 1) c'est la même caisse qu'une vraie Rallye ? je ne pense pas, au niveau des supports moteur puisqu'on est sur un XU 2) la côte est intéressante ? c'est à dire ? on la trouve moins chère m...

il faut être délicat avec les tétons qui cassent facilement. Après, rien ne va sauter, le ressort n'a pas une compression terrible dedans. C'est pour ça que le kit PTS comprend un ressort et une petite rondelle pour accentuer sa compression. A noter que la pièce avec les tétons sur les boites gr.A s...

Teelck a écrit : ↑

08 janv. 2024, 21:30

Je ne l’ai pas avec le kit ressort de verrouillage de la boutique !!!

je peux te dépanner , MPise moi

Bin fusible pour commencer....

Il est très bien ce doigt
Tu mets le ressort de sélecteurs du kit pts ?

Je pense que ces deux pentes servent à faciliter le passage rapide entre la 2 et 3 ainsi que 4 et 5 et a l’inverse, le retrogradage des mêmes vitesses. Je me demande si ce ne serait pas ça qui fait que la 2 accroche au passage de la 3 sur la boîte de ma Racing. Je vais étudier de plus près le fonct...

C est couillu et assez rare les rassemblements à cette période de l année
Bizarre cette R5 qui arbore un capot de turbo et des extensions de ....chépakoi , du jamais vu

Teelck a écrit : ↑

05 janv. 2024, 19:52

Y a t’il une raison pour laquelle ces fourchettes de sélections ont celle de gauche plus ouverte ?
Elle semble limé sur le haut.

c est pas normal cet usinage

Tamas_Pasztor a écrit : ↑

05 janv. 2024, 14:25

Merci! Je joins quelques photos du projet, nous l'avons acheté dans un panier en octobre dernier. J'ai 16 ans, j'espère donc que ce sera fait lorsque j'aurai mon permis de conduire.

tu nous mets tout ça ici stp : viewforum.php?f=39

Tamas_Pasztor a écrit : ↑

04 janv. 2024, 17:29

Bonjour, j'arrive aux choses intéressantes de la restauration.

ca serait bien de nous la présenter


Il y a une patte fixée sur la boite par deux trous , et 2 vis qui reprennent la patte inférieure de la boie à air