205 Rallye Club de France

Repondu par mail, ma boite MP sur Planete Citroen est pleine et je ne tien pas a la vidé

Enfin si besoin je suis inscrit sur 205rallye, lesfandel'axsport, citroax et maintenant tu as mon mail .

a++

Encore un voisin, va falloir se regroupé tous ces petit TU24 un jour

Bienvenu, si tu croise une ax jaune ca sera certainement moi .

oui, tu change juste les pièces Venturis et gicleurs... faut trouver aussi :D enfi navec la pipe de l'AX, ça doit pas être indispensable

ok cool, manque de bol, ce matin l'embrayage de la 205 a rendu l'ame :( , maintenant va falloir réfléchir a son sort (réparation ou casse). En tout cas projet ...

Lilive a écrit :à mon avis reste en origine moi je n'ai pas enti de différence avec les miens (50)

Ouai mais moi j'ai pas des dcom 10 et 11

Voir peut etre passer avec la meme config que la rallye, mais es-ce possible sans changer les carbu ?

merci

Personne n'aurai une petite idée de ce que je doit prendre .

Meme si vous etes pas sur donnez moi au moin une piste

Je fait resortir ce post histoire de posé une question.

Voila j'ai dans l'optique de changer les gicleurs, pompes de reprise... en vu d'un passage en cornet (surment grillagé) avec une arrivé d'air frais.

Mais je prend quoi ? faut dire que je suis un peu pommé

Donc AX sport 40DCOM 8 et 9 avec ...

Bientot une f2000 de plus

bob toi il te faudrait un machin qui te balance une tape en te disant : pense à tes soupapes :lol:



Ca a l'air de fonctionné, faut que je revoi la valeur du potentiometre pour que le réglage soit plus simple.

J'essaye de faire 2 version une juste avec la girlande l'autre avec la coupure de l ...

Piedplanche a écrit :150 euro pour une girlande, ca me ferait mal  :wak: 

DD : le tien ne coupe pas l'allumage en fonction du régime ? 

non mais c'est pas compliqué a faire, il affiche juste un voyant (enfin 3) selon un régime données (réglage manuel)

Faut récupérer les plans et se le faire fabriquer :rolleyes:

J'opterais pour un gros voyant rouge quelques tours avant la coupure, parce qu'en utilisation piste, on mate pas souvent le tableau de bord :blink:



J'vais pas me prendre la tete pour 150€ B) j'vais en acheter un :angel:

Sinon, c ...

Je le nettoie prèz, je le nettoie... ;) :D



ok merci, je me demandé pourquoi la boite autour de mes beber était tous le temps plein d'huille, j'ai plus besoin de cherché maintenant vu que dans le mien j'ai rien. :(

je pari que c'est NFP cette connerie.


je comprends pas pkoi vous foutez ...

le filtre en métal, c'est en fait 7-8 disques en metal percés, c'est pas forcément ininteressant de le nettoyer de temps en temps ;)



Je le nettoie prèz, je le nettoie... ;) :D



ok merci, je me demandé pourquoi la boite autour de mes beber était tous le temps plein d'huille, j'ai plus besoin ...

Ch'ti Rallye a écrit :
C'est quoâ un miofiltre ?
T'as pas une photo?

le machin vert entouré de rouge

<a href='http://img106.imageshack.us/my.php?imag ... tre5op.jpg' target='_blank'></a>

voila je voulais savoir si il y avait un truc a l'interieur du miofiltre (comme un filtre) ou si il devait etre vide .