205 Rallye Club de France

merci jean on va voir si il y a d'autres commentaires

Merci Jean je voulais essayé de mettre du 65f21 ou 55f8 enfin j'ai vu çà dans les posts mais je vais pas acheter des gicleurs à l'aveugle, autrement en pompe de reprise, il faut du combien avec l'itg ? monté en 35 mais refait en 45

Bonsoir à tous, Je viens de lire l'ensemble des posts mais un peu perdu avec les gicleurs. Je viens de faire refaire mon haut moteur ainsi que les carbus (ultrason et pochette de joints mais le mécano m'a réglé mes carbu à la mac gyver, elle s'engorge entre 1500 et 3000, la config que j'ai est filtr...

Vaut mieux mettre de bonne cales que ces putains de chandelles de norautochhh un petit tour chez le carrossier pour une jolie bosse au bas de caisse

J'ai eu des photos de sa part la semaine dernière elle présente vraiment bien cette phase 2 avec l'intérieur refait 4000e je pense qu'il faut pas hésiter

Salut a vous,

Il me faudrait des gicleurs 65f21, j'ai regardé chez gt2i mais y a pas ou j'ai mal vu la ref merci si vous avez çà

Difficile de trouver le bon réglage a taton quoi

Effectivement je vais les changer mais concernant le rattrapage arrière, plusieurs versions me sont données, faut que çà mordent bien ou que çà lèche légèrement je ne veux pas vous mettre en porte à faut mais je ne sais plus quoi penser

concernant la photo, a gauche le mc bosch d'oscaro en 20 et a droite mon origine 3 troue ATE idem 20, le bosch est plus court donc ne vas pas, et j'hésite a remettre l'origine car quand Je pousse a chaque fois le piston doucement en relachant il y a une trace de liquide AU centre, peut etre que les ...

autre chose quand on pousse le piston du MC est ce normal qu'il y ai une légère trace de liquide sur le piston comme une micro fuiter ?

Je te rassure lilive, je ne l'ai pas monté, j'ai mis un plus gros qui correspond mais je ne sais pas si il est pas hs (occas casse), mais je vais pas toucher au mastervac mais plutôt voir mes cylindres roues et réglé pour que çà mort un peu plus au garnitures comme dit jean et on verra, , quand on m...

OK MERCI Jean :ok: on va essayé, je reviens au sujet du MC d'origine, voici une photo , a droite le MC d'origine 3 trous de ma ralloche en ATE et a gauche le MC neuf que j'ai acheter en bosch sur oscaro pour rallye et gti 115 diam 20 aussi 4 trous avec l'obturateur de JC mais l'un contre l'autre le ...

Jean, je ne sens pas d'épaulement, pas de bavure sur les tambours, dans le doute je vais changer mes cylindres

Merci Jean ,Tu veux dire une bavure ? je regarde cet apm, mais je vais changé mes cylindres c'est du 20 monté avec réglage de freinage intégré, c'est pas d'origine car c'est du 19 pour le compensateur

VOICI mes freins arrieres

Est ce qu un cylindre de roue défaillant peu etre responsable du manque de mordant ?? le rattrapage ne ce fait pas correctement d'un coté une machoire mort plus que l'autre