205 Rallye Club de France

Bonjour.
Problème solutionné.
J ai tout refait de la boîte à air au collecteur d admission et demonter mes carbus. Il y avait des depots granuleux blancs (ca ressemblait a du sel de table) dans les circuits internes, gicleurs, emulseurs,....
Bref maintenant ça marche bien et ça me fait plaisir.

ledouze a écrit :si , ça passe les 195 au ct pour les gti

Ecoutes, je suis un débile profond, mais j'ai lu que beaucoup de GTI se sont fait recalée à cause du 195

jean a écrit :

Ludo a écrit :ok merci Jean.
Alors ce sera 175/65/13!

LE meilleur compromis sur 205 rallye.

Et ça passe au CT?
Car pour les GTI en 195, elle ne passe pas.

J'ai trouvé sans doute la cause de mon soucis, en effet malgré les joints et que la bride soit bien serré sur le collecteur.
J'ai fait le test avec du Start Pilot, sur les brides.
Par curiosité j'ai pris une cale de 0,05 mm, pour voir si je pouvais passer, ça passe à peu près partout, et même avec ...

Bonjour a tous.
Des nouvelles.
J ai vissé puis dévisser mes vis de richesse de 4 tours et demie.
La voiture a un ralenti a 2000trs, mais elles tient sans starter, donc y a du mieux.
J ai remarqué une prise d air au niveau des brides, j ai change les joints par des joints en Klingerite, pour ...

Salut Maxime.
Mes vis d equilibrage sont plombee, donc je ne sais pas comment elles sont serrees.
Prise c est pas impossible, je testerais ca dans 15 jours.

Bonjour à tous.
Mes carbus étant parti en réfection.
Lors du remontage ce matin, j etais serein pour la suite.
Mais c est pire qu avant.
-le moteur ne tient qu avec le starter même a chaud et impossible de descendre sous les 2000trs
-mon moteur claque comme une voiture sans permis.
-mais mes ...

Quand je vois la gueule de mes cuves , j'imagine pas les circuits interne aux carbus, pas de regrets à avoir sur le passage aux US!
Ca peut venir d'une essence stagnante, donc d'un moteur qui tourne trop peu?

J'adore ces Golf!

Bienvenue!
Et bravo pour la trouvaille!

Chapeau, c'est superbe!

Je suis ce topic de près car j'ai exactement le même soucis que toi.

la noire!
Je préfèrerai quand ta rouge était en Morette.
Faudrait que j'en trouve un jour.

Que du beaux mondes!

La pince étau, ça marche aussi!

Bienvenue!
Superbe aquisition.
Normamlement (je crois) la Rallye n'a pas d'horloge.
Les jauges d'huile des TU sont très fragile!