205 Rallye Club de France

On va vérifier ca bientot

en pression de gonflage tu met comme à l'origine où tu met un poil + pour les rafermir un peu ?

70€ me semble t-il
un poil moins cher que les Yoko quand j'ai regardé y'a 1 mois

oui resserre tes richesses, ou mieux, va voir cricri :d

au plaisir de te rencontrer un de ces 4 collègue champardennais ca serait l'occasion d'aller balader les rallynettes en meute

Bon, grosse galère mais je suis finalement arrivé à les avoir ces put :wacko: de pneus...vendeur un peu chelou quand meme, je resterai chez Allo/123 maintenant... Sinon, surprennants ces NOKIAN au 1er abord après avoir laché mes Bridges... bp + souples, limite "un poil mou" dans les ronds points ou ...

Felicitation pour cette rallye vraiment magnifique :blush: :blush: :blush: à titre de curiosité, ca s'achète cb une ralloche dans cet état ? rassurez-vous, je suis pas acheteur... ni vendeur non plus ! :lol: :lol: :lol: PS : pour les tapis de sol, moi j'ai solutionné le dilemne du brodage : ils sont...

Y'en a t-il chez vous qui ont déjà commandé chez ASLONPNEU ??? Perso, un jeu de Nokian H commandé le 29 juin, tjr rien à ce jour (12j), sur mon TdB sur le site ca me met "livré" (!!!) :blink: :blink: :blink: J'appel illico samedi, un espèce de turkish me répond "pas di problème pas di problème atten...

Yes I !!!!

GS27 Fluo Titanium : j'ai le temps de la faire qu'une fois par an donc j'aime bien quand ca va viiiite et bien B) B) B) j'ai une policheuse electrique aussi, ca va vraiment 100 fois mieux et 10 fois + vite (le + long c'est de scotcher les plastiques) Sinon pour les plastiques : Polytrol y'a que ca d...

Personne n'a de ptites vis en laiton qui trainent sinon ?

Ca fait kitch mais je vais faire comme ca en attendant, merci

Mets au moins un petit filtre au bout du tube. Y'a déjà le petit filtre metallique "vert" en sortie du tuyau de reniflard du cache culbuteur ;) ensuite j'ai mis un tuyau qui descend jusqu'en dessous du carter d'huile à 15 cm du sol... en tout cas c'est pas "gras" autours, donc pas de perte d'huile ...

j'ai un compteur de Gti 4 manos, si ca peut t'aider voici ce que j'ai :
- à froid au démarrage au ralenti : 6 bars. 7 si on pousse à 3000 quand c'est froid (j'essaye d'éviter)
- à chaud en roulant à 3-4000 : 3 bars - en poussant en regime : 4 bars
- à chaud au ralenti à 1200 : 2.5 bars

y'a jamais rien qui coule, j'avais un bidon au départ j'ai roulé 10 000 et j'avais meme pas 2 ml au fond... comme il me faisait chier, il a viré ! au pire, je doit perdre + d'huile par les fuites diverses que le reniflard :lol: :lol: :lol: et sinon par rapport à la depression, je laisse comme ca ou ...

Question à la con du jour :d Faut il laisser le tube de depression qui va au reniflard, si celui-ci est en mise à l'air libre ??? (un tuyau qui descend jusqu'au sol, sans bocal ni retour vers l'air d'admission comme c'est le cas dans les config "origine") :unsure: :unsure: :unsure: en vous remercian...

t'as qu'à viendre toi plutot

François a écrit :

tmrallye a écrit :Tu as fait broder ton prénom dessus ?

Oui et aussi mon nom, on sait jamais en cas de perte de mémoire

Et il a fallu broder Sparco aussi

pour simplifier, moi j'aurai changé de nom et je me serai fais appeler Sparco direct, ca aurait évité d'user du fil