205 Rallye Club de France

Bonjour il est encore possible de commander ?

Bon ca y est je viens de monter mon moteur.j'ai changé de cylindrée ce sera un bloc 1l4 cat bloc alu avec boite de 106 13*59. J'arrive pas à mettre les photos .qui peut me dire comment

Bonjour des photos merci

St on peut avoir photo svp

Bon je viens de récupérer le moteur je pense pas avoir fait une mauvaise affaire il est complet.j'en ai eu pour 300 e .Je connais pas trop les prix mais ça me semble correct.

Tchoupi a raison, pour changer la cloche d'embrayage il faut mettre la boite a poil, puis elle est appairée avec la plaque intermediaire. Un cordon de pâte à joint et un serrage au couple devrait suffire......... ;) ce n'est pas pour le plan de joint que c'est appairer mais pour l'alignement des ar...

Et qu'as-tu comme boîte de vitesse ? Couple court ou origine ? Monter un 13x59 ou un 13x64 transfigure l'auto. Sur nos autos, pour gagner en rallye 1 seconde / kilomètre, il faut 20 à 25 cv de plus sous le capot. Une bv adaptée produit plus de résultat. j'ai une boîte de 106 donc 13*59 mais comme d...

le 1600 n'a existé qu'en fonte? :huh: ça doit pas être terrible pour le poids sur le train avant de la 205? :blink: Dans quelle type d'auto peut on trouver ces 1600? ça peut donner des idées... Salut oui le poid c'est le problème j'en avais discuté avec jean Luc .J'en ai trop marre de me faire pine...

Non le 1600 est un TU donc boite MA comme les ralloches Le 309 16s est un XU comme les gti , donc boite BE tu peux conserver ta b.v. De 205 rallye ou monter une de 106 rallye ph.1 avec le 13x59 qui tire plus court Et tu conserves tes transmissions d origine , sauf si tu montes des triangles de 309 ...

pour donner une idée, cela reste très proche d'une 309 gti16, et cela reste derrière avec le bon couple soit un 13X59 J ais ce montage sur ma 106 de piste , et sa marche très fort avec le 13x59 Sa reste derrière une 309 16s à l accélération , les 160 chvx du 16s font la différence (mon frère roule ...

Salut,je suis également entrain d’implanter un bloc de 1.6,pour l'instant je laisse la culasse du TU5 j'y ai adapter la pipe de la rallye de quelle 106 provient la boite de vitesse? 106 rallye donc 13*59 avec modif cardan impec pour le 1600cc,ça tire pas trop court ni trop long :ok: Boîte de 106 av...

Foksaronfle a écrit :Vois avec Seb02800 il avait ce montage il me semble sur sa pistarde

Merci

jean a écrit :Bas moteur tu5 et culasse tu24 ca se fait bien ce montage.
Pour les details par contre je ne sais pas.
Du couple à foison et à mon avis 110cv sans aller chercher les ingenieurs de la nasa.

Oui c'est ce qu'on m'a dit je vais le tenter pour les détails si on peut dire on verra au moment voulu

vpv77 a écrit :Salut,je suis également entrain d’implanter un bloc de 1.6,pour l'instant je laisse la culasse du TU5 j'y ai adapter la pipe de la rallye

de quelle 106 provient la boite de vitesse?

106 rallye donc 13*59 avec modif cardan

Bon je vois que personne a dû faire ce montage ou je suis pas dans la bonne rubrique

bonjour à tous j'ai un projet,j'aimerai me faire un moteur(circuit en open)avec bas moteur de 1 l6 et culasse de rallye.J'ai entendu dire que c'était réalisable.Est ce que je laisse boîte de la 1 l6 ou je mets la mienne qui est une de 106.Je crois que les cardans son les mêmes?Et la der joint de cul...