205 Rallye Club de France

Bonjour,

Même si j'ai une préférence pour le carter, je me suis absenté un moment et ai loupé le coche, le cache en version prête à l'emploi m'intéresse autour des 150€ évoqués.
Et si le carter suit idem, les deux versions des carters (avec version Tu5) seraient envisageables ?

Salut Belle resto, dans tes règles Je serai intéressé par le montage que tu as fais au niveau des trains/suspensions ainsi que moteur, notamment sur tes échanges avec Politecnic et la qualité ressentie des pièces. Je vais souvent sur leur secteur et pour la remplaçante de la 106 qui sera une 205 je ...

Salut Bugs_63 Je viens de tomber sur ton topic, j'ai 4 jantes 106 R en 5,5 montées, à l'origine elles étaient sur ma xsi 1,6 mais je l'ai passé en Citroen C5 (6x15 ET18 en 175/50 Sportrac5). Je n'ai pas la voiture dispo en ce moment mais dès que je la récupère les amortos/ressort ayant été changés s...

Si quelqu'un est voisin et veut lui négocier ses jantes à part ça pourrait éviter qu'elles continuent leur vie sur le C15

https://www.leboncoin.fr/voitures/11209 ... tm?ca=22_s

Vendu ...

Bonjour,

Suite abandon projet de monter un de mes TU5j2 dans une 2-5 je vend un berceau, je relaye mon annonce:

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=22_s

9,5 kgs

pour les MSW vu les chars de 1500 kgs qui peuvent rouler avec, je vois pas pourquoi elles tiendraient pas en rallye, beaucoup de jantes utilisées sortent de chez feu vert ou autres
A moins qu'on ne nous dise pas tout

Perso je préfère le look des MSW même si un peu moins de branches, et comme elles sont moins chères que les OZ ça permet pour un prix équivalent de les peindre en blanc Meije qui sera raccord avec la Rallye
Et elles doivent être plus légères car ces OZ sont bien lourdes

même joueur, recommence 4 trous cette fois slalom%20 copie.jpg les MSW85 ont un centre de roue qui ressemble plus, mais les branches prennent naissance bien à l'extérieur de la jante ... mais si elles sont pleines il doit y avoir moyen d'enlever un peu de matière pour laisser passer le bord extérieu...

tu devineras que c'est un montage, tu connais la voiture et pas encore 5 trous sur les rallye mais bon sur la même t'as sl404 et OZ
si j'avais trouvé des 14" ça aurait été mieux car le centre de roue doit être plus gros

j'en ai une qui doit sortir du forum d'ailleurs, c'est pas des OZ mais ça y ressemble bien je trouve, mais en 15"

Une autre bonne nouvelle que j'avais oublié, pour ceux qui ne savent pas, c'est français

J'ai la gamme Sport sur la 106 c'est un tarage figé, il y a une gamme loisir encore plus proche de l'origine et à partir de la gamme Circuit tu peux demander des tarages spécifiques Donc ils ont aussi sans avoir à chercher du sur mesure et en plus c'est reconditionnable. Quand tu vois la gueule des ...

................. et Viarouge qui est un choix dont on parle peu mais qui représente à mes yeux pas mal d'intérêts

En faisant mes recherches d'une XS, tombé sur ça:

https://www.leboncoin.fr/voitures/960675315.htm?ca=22_s

Pour un motivé, une sur lequel il doit y avoir du boulot, voir que du boulot d'ailleurs ^^

Si c'est des SL927 dont il s'agit le déport est loin d'être négatif ET47 ça se monte mais effectivement grosses cales à prévoir
il existe les mêmes mais avec un peu moins de déport mais je ne sais plus combien exactement