205 Rallye Club de France

En faisant du rangement au boulot je suis tombé sur quelques docs que je trouvais intéressantes et que je vous ai scannées.
La 1ère est une gamme de contrôle d'allumage transistorisé, c'est une doc qui était envoyée aux concessionnaires et agents de la marque.

Faites en bon usage :mrgreen:

Rch ...

Je n'aurais pas trouvé facilement, mais des relais qui restent soudés et ne reviennent pas en position repos, j'en vois des fois

Plus frigo c'est le blanc des 106 rallye qui est "banquise"
Ca se voit comle le nez au milieu de la figure quand tu montes des jantes de 106 rallye couleur 106 sur une 205 rallye.

Ou quand sur un convoi de 39 rallye y'en a une en banquise :lol: :ph34r:

Purée çà vanne grave ! :mrgreen:
je ...

TU24 / Maitre Grimsbergen ? >>> TU24 !
TU24 / Justin BièreBière ? >>> TU24 !
TU24 / Les grosses têtes ? >>> TU24 !
TU24 / Dire Straits ? TU24 quand même !
TU24 / Diana Krall ? TU24 quand même !
TU24 / Jean-Michel Jarre ? TU24 quand même !
TU24 / Paul Kalkbrenner ? TU24 quand même !

Bon bah... J'ai ...

çà peut servir à d'autres

OK OK, je remonte... pas si simple...
Faut trouver un vrai électricien, avec un testeur d'isolement et mesurer le + alternateur avec le chassis -
en ouvrant des branches via la boite à fusibles pour controler un défaut de faisceau ou d'équipement, mais là...
faut garder en t^te qu'on vérifie des ...

Pour enlever le doute du patinage de la courroie tu fais un repère sur la courroie et en face sur la ou les poulies et tu regardes si les repères sont toujours en face après roulage ;)

Pense bien que les poulies n'ont pas le même diamètre et qu'il faudra plusieurs tours pour retrouver le marquage ...

Bonjour à tous,
je me permets de ramener ma tronche d'électronicien sur le problème de témoin de charge.
Au pire, çà sera pas çà et e passerai un peu pour un beauf, voir un con... mais je tente ma chance, juste pour rendre service.

Un alternateur est une génératrice tournante qui fabrique du ...

Toi, t'es un dingue ! "J'aime"

J'ai le même taff sur la mienne... sauf que je ne sais pas faire ! Je me tâte encore entre rester "tel quel" ou me lancer !
Je vais suivre de prêt ton boulot, et rattraper les pages précédentes

Surperbe, et osé de faire la passation de pays :ok:

Pour le côté tabou des prix, je suis pour la transparence aussi.
La mienne, je la nomme des fois "la ferraille", mais c'est affectueux.

Je n'avais pas du tout le budget et comme cela fait 22 ans que j'en voulais une... (et dire que j'en ai ...

Moi aussi j'ai tout pris à l'envers, mais je commence à trouver la voie, en suivant les posts des grands maitres de ce forum ;)
Du coup, je vais vous en déterrer des topics !

Alors j'ajouterais : avant tout çà, compression de chaque cylindre, et vérification de calage de distrib... :)
çà peut vous ...

lex a écrit :il te manque pas la plaque anti projection qui va sous le couvre culasse?

J'allais le dire, mais juste avec 4 mois de retard !

Sinon, c'est résolu ?

LE COUVERCLE !
IL FAUT PAS PETER LES PATTES EN ALU
Présentation.jpg
Patte fendue.jpg
ON NE TOUCHE PAS A L'ALU !
ON N'ECARTE PAS LES PATTES NON, NON et NON. Ce n'est pas le principe, l'alu n'est pas malléable. il ne faut pas croire qu'en écartant les pattes on libère l'axe. NON NON NON !!!!
J ...

Pour info au cas où, les RFC58LZ2 sont les bougies de la saxo 16, moteur NFX.