205 Rallye Club de France

en f2000/12 moteur 1.3l

Salut Jean-Luc,
Comme j' avais eu un contact avec un acheteur il voulait qu'elle soit en F2000 mais depuis plus de nouvelles et telephone suspendu?

Donc c'est mon ancienne bleu avec le moteur qui marchait mal en version dégonflée ( mieux que le gr.N mais moins bien qu'un maxi )

Pour l'instant mon ...

Peut etre je serais present en f2000 ( 205 rallye ) ou loisirs ( 106 s16 )

Et sur le plat ca donne quoi comme regime de puissance

Salut
Quasi sur avec la 205 Enfin

Il reste 2 ,3 finition mais c'est deja pas mal elle tourne bien

Au fait dans les cotes bien pentu avec vos 205 Gr.N en 5 en 13*64 quel regime maxi avait vous ( le regime de puissance).

Merci

La suite

Voici ma collec

C'est super c'est bien B+
Merci Jean-Luc

Salut a tous,
J’ai besoin d’aide pour branché mon alternateur ( on branche sur B+ ou B -)
Ainsi que pour mon démarreur j’ai 2 œillets je ne sais plus si il vont ensemble ou si on doit les séparers.



Merci a tous

Salut
Pour info un équilibrage coûte dans les 800 Frs ,c'est un rectifieur a coté de chez moi C’est du très bon boulot, il boss avec LTB ( il fait pour eux les pistons a empreinte …)

Ca vaut le cout car comme ca le moteur ce fatigue moins.

Pour le sable vous achetez quoi comme grain (je pense du trés fin mais quel calibre)

Salut,
Avec les gravillon il y a des traces de rouille dans mes passages de roue, Je pense sabler pour enlever le reste de peinture et accessoirement la rouille, ensuite traiter avec du rustrol, ensuite après-antirouille et pour finir V33 spécial Fer .
Qui a deja fait ce genre d'operation pour me ...