205 Rallye Club de France

Lol !!
D’ailleurs, je recherche un anti couple... Si quelqu’un a ça en trop...

Hum, difficile de te répondre précisément. J’ai bénéficié d’un "circuit" particulier...
Mais j’ai cru comprendre qu’une telle préparation coûte autour de 20000 normalement chez un pro.

A14A9900-A7E8-40D2-A4BE-25A39E728FB5.jpeg Moteur groupe A 2.0 J’ai récupéré ma Rallye avec son évolution de la préparation moteur. Pour mémoire, j’ai fait préparer le 1300 de ma Rallye (car il fallait le reconstruire pour un problème de segmentation) l’an dernier par René R. Je vous renvoie au débu...

Désolé pour tes ennuis de santé !
Hâte de voir ce que tu vas sortir de ton moteur...

Le faisceau est déjà plus discret comme ça : DSC_0062.JPG En prévision de mon futur moteur sur lequel je vais faire un dégazage sur le bas du carter, j'ai décidé pour simplifier le cheminement des durites de mettre le futur récupérateur d'huile de l'autre côté, à l'emplacement du cric Ne trouvant r...

+1 !

Alors c’est une très bonne prépa. 14.1 de RV c’est quand même très élevé. Même si tu ne chatouilles pas trop souvent tes poneys, ça tire tout de même sur les consommables du bloc. Mais si tu fais 50000 tranquille avec 143cv, je vote pour. A raison de 5000 par an, ça fait 10ans de plaisir pur !!! Je...

Teelck a écrit :En effet le régime maxi n’est pas du tout élevé !!
Une bonne huile ça va de soit mais les efforts mécaniques sont quand même bien plus important aussi.
Tu fais aussi des longs parcours avec ton auto ?

Quasiment 4500 km l'an dernier lors du road trip de l'été.

C'est vrai que la valeur de couple est assez bluffante...

Une bonne huile, un peu de respect pour la mécanique, un usage essentiellement récréatif, pas de compèt... je ne suis pas inquiet.
En plus, le régime de puissance maxi a baissé avec l’augmentation du couple : 7200 (7700 précédemment).

Merci pour l'invitation Jean Luc !
Mais cette fois ci ce sera difficile, je descends en Lotus et en famille pour un road trip...
Dès que cela se présente, je te fais signe.
Et bien sûr si tu remontes dans le Nord, tu es bienvenu...

J'ai confié la 205 à René pour un petit contrôle.
Il a fait un peu de réglage (jeu aux soupapes, avance à l'allumage...) avec contrôle sur son banc moteur.
Résultat : 143cv, 15 mkg...
Hâte de la récupérer pour tester la différence.

Un peu de nouvelles... Merci encore à tous pour votre aide.
L'alternateur a en effet fini par rendre l'âme complètement.
Il est remplacé par un 50A. Je démonterai l'ancien pour vérifier la cause de la panne, et le remettre à neuf.

Waouh ! Ça, c’est de l’entraide ! Merci Messieurs.
Je regarde ça en détails.

Bonjour à tous. J’ai besoin d’un conseil. Le voyant batterie s’allume après quelques dizaines de km et l’aiguille du compte tours danse la gigue... Je pense que l’alternateur est en train de lâcher. Mais j’ai mesuré la tension aux bornes de la batterie et je trouve bien 13,2-13,5V en accélérant. Est...

Tu as l’embarras du choix sur ebay. Le modèle Otto est assez fidèle et les 2 séries ont été fabriquées.