205 Rallye Club de France

jean a écrit : ↑

04 mars 2024, 07:16

Mais quel parc !

Les Gtistes qui regrettent, on en voit souvent quand ça roule.

Et quand c'est par une bx sport,là ils ont du pleurer

Il y avait quelques ralloches quand même

Je le ferai pas en vrai mais c'est toujours sympa de se ballader dans l'envers du décors

Je vais contourner et passer par derrière en priant que ça ne s'écroule pas au passage

Partant ,avec un parcours dans le sud Essonne,on serait bien

Passes à la maison à l'occasion et on regardes ça de prés si tu veux

Je pense que la demi lune de verrouillage a cassé et à entraîné la rupture de la coupelle

Non mais c'est clair qu'elle revient de loin cette ralloche,entre l'état carrosserie et son moteur diesel c'était complètement ouf :blink: :wacko: et en plus j'ai eu le droit de la conduire à Montlhery :ok:.....bon le mec derrière nous a gueulé un peu pour sa veste au démarrage mais bon :ph34r: .......

Il ne t'as pas pris les clés ?

Et vivement l'ax sport,pour y voir des gicleurs à la bonne taille dessus

Le train arriere refait plutôt bien mais remettent des vieux amortisseurs dessus,le silencieux remplacé et réinstallé avec un vieux collier rouillé,des réglages carbus inexistant et avec mauvais gicleurs d'une rta erronée, et Ho miracle plus de trous à l'accélération juste en essayant à vide :rolley...

Bon résumé. :ok: Ils fabriquent du contenu. Dans Vintage Mecanic, les voitures sont déjà chez le restaurateur. On les voit parfois en cours dans les autres épisodes, ce qui montre la réalité des délais. L'enchère est une fabrication de contenu. C'est de la télé. Je connais un carrossier qui a bossé...

Pour les jantes,je suis confiant

Jantes de gti,ça part mal

Ça passe lundi soir

C’est une boîte qui a pris la flotte en restant dehors,la partie pont était en bas et a pris toute la flotte tandis que les pignons plus haut ont réussi à être protéger avec le film d’huile restant dessus,bon à garder pour pièces,même le carter avec un bon nettoyage ça repart