Pas de freins !!!!

[DouBleCorpS]

Salut,

Voila suite à le perte de mon liquide de frein par les cylindres de roues arrière qui étaient complètement mort, j'ai refait tout le freinage arrière pour commencer mais ça freine toujours pas !

Quand j'appuis sur la pédale de frein ça fait pchit pchit et ça freine presque plus, la pédale s'enfonce jusqu'au fond !

Ma théorie : le master vac est mort qu'en pensez-vous ?

Autre question : j'ai un master vac de 106 d'avance est ce que c les memes ?

[sloggies]

Si tu as correctement purgé et que t'a pédale vas jusqu'au fond , je pense un peu comme toi --> ton master vac a un pris un coup...

[ptinico]

master vac mort, pedale dure pour moi est ce le cas?
sinon, si la pédale va au fond, maître cylindre serait plus probable!

[sloggies]

A mon avis il a changé ces maitres cylindre puisqu'ils fuyaient (de mémoire il n'existe plus de pochette de réparation à la vente)

[ptinico]

non il a changé les récepteurs et pas le maître cylindre

[sloggies]

autant pour moi

[ptinico]

pas de mal.
le but est d'aider DC de toute façon

[DouBleCorpS]

Resalut,

Merci de votre aide, donc j'ai bien purgé et la pédale est normal quand la voiture n'est pas démarré (j'ai pu purger tranquilement) et elle devient molle et va à fond quand la voiture est démarré, c pour ça que j'ai pensé au master vac.

Mais je me pose des questions en effet sur le maitre cylindre aussi, car je l'ai jamais changé encore ça.

En tout cas c a cause d'avoir perdu mon luquide.

Si non cette aprem j'ai démonté le maitre cylindre et le master vac mais comment on peut voir si il est mort ou pas ?

[lulu39]

quand ton MV et mort ta pedale et raide comme du bois ..... ton rattrapage de jeu au frein ar c et il bien fait ? tire ton fam et si ca va bien c est ca ....... ou c est que tu freine telment fort que tu fait gonfler les durites

[DouBleCorpS]

quand ton MV et mort ta pedale et raide comme du bois ..... ton rattrapage de jeu au frein ar c et il bien fait ? tire ton fam et si ca va bien c est ca ....... ou c est que tu freine telment fort que tu fait gonfler les durites

Mon rattrapage est bon, et c pas les durites qui gonflent car je suis en durite aviation

Je pense que je vais commencer par changer le maitre cylindre mais j'ai vu plusieurs modèles et plusieurs prix aussi ! Si vous avez des conseils sur le modèle je suis preneur.

[PTS]

j'ai pris l mien chez FAP, c'est un modele standard aux gti1.9/1.6/rallye. ils te filent des bouchons pour obstuer le 4 eme trou qui n'est pas utilise dans notre montage: 64€

chez peugeot c'est hors de prix

[DouBleCorpS]

j'ai pris l mien chez FAP, c'est un modele standard aux gti1.9/1.6/rallye. ils te filent des bouchons pour obstuer le 4 eme trou qui n'est pas utilise dans notre montage: 64€

chez peugeot c'est hors de prix

Ok, je vais me renseigner chez mon fournisseur officiel , en tout cas sur Oscaro y'a 36 modèles, c un peut mal foutu !

[PTS]

chez oscaro le bon mc est le modele ATE ref 010114 3 sorties
diam 20.64 mm
http://www.oscaro.com/listepieces.asp?I ... penerForm=

[DouBleCorpS]

chez oscaro le bon mc est le modele ATE ref 010114 3 sorties
diam 20.64 mm
http://www.oscaro.com/listepieces.asp?I ... penerForm=

Merci, je vais voir si je peux trouver moins chère

[sly]

jette un oeil aussi au ptit tube en plastique équipé d'un clapet interieur qui est fixé au MV, le clapet est peut etre hs! si le clapet est mort ton MV ne fonctionne pas normalement!

[rallye77]

pedale qui s'enfonce le maitre cylindre est mort ;le mastervac ne sert qu'a aider a apuyer sur la pedale pour les femmes en rallye beucoup de parsonne l'enleve et ne freine pas moin pour autant