ENFIN en rallye !

[naas olivier]

c'est dingue, ibravo bravo bravol a fallu q ue tu fasses un tour dans une ralloche que t'en ai tombé amoureux!!!!!!!!!!!

alors là, je dit bravo bravo

félicitation pour ton beau cadeau de novel!!!

et bienvenu parmi nous

[gousk]

bienvenu Ze!

[ze_king]

une question au spécialiste, je pense a remettre la boite a air d'origine, quite a la modifié un peu comme expliqué sur le site, mais au moins que mon moteur respire un peu moins d'air chaud qu'a present avec la magouille filtre de moto.
mais j'aurais voulu savoir quelles étaient les spécificité de la boite a air des rallye ? y a des choses spé ou que je dois savoir ?
sinon a votre avis pour le prix ce serait dans les combien ?

je pose plein de questions (et ca fait que commencer ) mais bon, j'suis fan de l'auto, mais j'suis pas (encore) du tout spécialiste en ce qui concerne toute la partie technique, mais z'en faite pas, je vais tout faire pour me mettre a niveau

enfin voilà si quelqu'un peu m'aiguiller

[ze_king]

alors en commande actuellement :

une boite a air d'origine + filtre
une moquette
des autocolants 1-3 rallye de custode
et des ptits bout de tableau de bord par ci par là

bonne année a tous et longue vie au rallye

[jean]

L'admission d'air d'origine...
Ca marche très bien.
Tu peux mettre un autre filtre (green par exemple dans la boite).
Juste les démarrage à chaud sont plus difficile (pied au planchcer et tu tournes la clé jusqu'à ce que ça pète et là tu laches tout ).
L'hiver tu as la bouche de prise d'air chaud sur le collecteur pour pas givrer le bazar c'est mieux.

[XALLOS90]

Salut et bienvenue,

Belle acquisition, un petit dépoussièrage du moteur, quelques autocs et ta voiture sera vraiment très belle.

Pour la ventilation de tes carbus, le système d'origine est très bien d'autant que visiblement elle a été équipée du système de "refroidissement" (je crois qu'il l'appelait comme ça à l'époque) des carbus (les petits grillages sur ta boite à air) manque plus que le filtre et le conduit qui part de l'avant. Normalement avec ça et des gicleurs de plus gros diamètres plus de problèmes de démarrage à chaud comme à froid, pas d'accélérateur ou avec ça démarre.

Ce système marche très bien sur la mienne et la sonorité

[ze_king]

pour la boite a air j'ai plus qu'a envoyer mon payement, elle devrais arrivée d'ici peu je pense.
sinon avec j'ai un filtre K&N comme neuf donc toujours ça de pris

par contre faudra que je nettoye le manchon que j'ai dans la calandre parce qu'il a pas du servir depuis 1000ans et il est couvert d'une tonne de poussiere donc je vais voir si je peut pas le demonter et le remettre bien propre !

ensuite les autocolants pareil j'ai plus qu'a envoyer mon reglement et je devrais avoir les 1-3rallye
pour les derniers qui manque on vera plus tard, mais sans ceux là c'est plus vraiment une rallye

[ze_king]

voilà reçu ce matin



plus qu'a recup' le morceau qui part de là vers la calandre et a voir comment ca se monte

[ze_king]

juste une question a deux balle si jamais y a des gens qui peuvent m'aider.

avec le temps de merde qu'il fait ces temps ci, je me suis rendu compte (un peu a mes depend) que ma voiture prend l'eau pas glop.
en gros elle est garé en bas de chez moi, et un jour (alors que j'allais chez un pote) j'ouvre la porte, et grosse flaque sous les pied conducteur. mais le baquet est sec, et a priori pas de trace d'eau sur le tdb. mais en même temps il avait plu la veille donc ca aurais pu secher.

mais bon la question étant, si je ctrouve par ou ça passe. comment est ce que je peut faire pour stopper la fuite ? en admettant qu'il y ai un ptit trou (ça rouille vite ces vieux engin) comment le bouché ?
quelqu'un peut-il m'aiguiller ?
et si jamais ca viens pas de là ? vous avez d'autres idées ?


bon sinon au chapitre des bonne nouvelles, j'ai mon manchon de boite a air qui devrais pas tarder a arriver, j'ai reçu mes autocolant de "custode" (les 1-3 rallye)
voilou, en esperant que l'un d'entre vous puisse m'aider

[patladoze]

salut et bienvenue

si ça ce trouve la pate noir que tu as empêche l'eau de s'ecouler normalement par la petite fente et donc rentre dans l'habitacle a voir une fois démonté!!! en tous cas belle auto

[jean]

Du vécu pour moi..

J'explique mon cas :

L'eau passait pas un trou pratiqué à la manouche dans la cuvette qui est sous la grille en plastique noire au pied du pare brise et en tête du capot moteur.
Ce trou permetait de passer les fil d'une alarme posée à l'arrache par un FeuNoto quelconque.
Quand il pleuvait ça s'accumule là dedans et ça doit couler normalement derrière les ailes... mais pour moi le trou (dont le silicone qui avait au moins 10ans éait foutu) était sur le passage de l'eau... L'eau coulait à l'intérieur par derrière le tableau de bord.

Donc jette un oeil là, tu as juste à virer cette grille plastique en faisant gaffe c'est pas très souple et y a 3 vis à défaire).

Ensuite elle peut prendre l'eau par les joints de vitrage de custode, toujours un peu court avec le temps... Mais l'eau viendrait par derrière... mais mouillerait la moquette surtout derrière.

voilà

[ze_king]

ca risque pas de mouillé la moquette, y en a pas pour l'instant

mais ca me paraittrais bien être ce que tu me dit jean, parce que en plus j'ai une sorte de led integré a l'arrache dans ma console centrale (qui sert a rien d'ailleur vu qu'elle s'allume jamais) mais je n'y avais pas pensé mais le coup de l'alarme serait pas étonnant.
bon il n'y a pas de fils qui ont l'air d'aller par là mais ca aurais aussi bien pu être enlever par l'ancien proprio !

faut que j'essaye de demonter ça ce we pour verifier.
sinon par contre, si c'est bien ça, je peut faire comment pour boucher ?
je remet du siliconne ?

[jean]

ca risque pas de mouillé la moquette, y en a pas pour l'instant

mais ca me paraittrais bien être ce que tu me dit jean, parce que en plus j'ai une sorte de led integré a l'arrache dans ma console centrale (qui sert a rien d'ailleur vu qu'elle s'allume jamais) mais je n'y avais pas pensé mais le coup de l'alarme serait pas étonnant.
bon il n'y a pas de fils qui ont l'air d'aller par là mais ca aurais aussi bien pu être enlever par l'ancien proprio !

faut que j'essaye de demonter ça ce we pour verifier.
sinon par contre, si c'est bien ça, je peut faire comment pour boucher ?
je remet du siliconne ?

J'avais la même LED pourrie... J'ai bouché avec une pointe de sikkaflex noir (ou loctite noir ou silicone) en insérant un bouchon de trou de lave glace arrière (celuiqui bouche le trou dans le hayon quand on n'a pas l'essui glace arrière). Il est en caouëtch, ça va nikel.

[ze_king]

ok merci beaucoup pour ton aide !
en esperant que ce soit bien ça mais c'est etrangement ressemblant a mon problème quand même

sinon question subsidiaire, les cache pour l'essuis glace ca se trouve chez peugeot ou bien vaux mieux le prendre ailleur parce que c'est des voleurs

[Jrcastrol]

ok merci beaucoup pour ton aide !
en esperant que ce soit bien ça mais c'est etrangement ressemblant a mon problème quand même

sinon question subsidiaire, les cache pour l'essuis glace ca se trouve chez peugeot ou bien vaux mieux le prendre ailleur parce que c'est des voleurs

salut bien venu a toi avec ta tres belle auto encore un pationné!!

par expérience chez peugeot moins t y vas au mieux tu te porte!!!! normalement tu devrais trouvé ca sur n importe qu elle 205 ayant un essuie glace arrière

[jean]

par expérience chez peugeot moins t y vas au mieux tu te porte!!!! normalement tu devrais trouvé ca sur n importe qu elle 205 ayant un essuie glace arrière

Non justement... les 205 SANS essui glace arrière, c'est le bouchon qui remplace le gicleur qu'il faut !

Vendu chez peuj' ref 6983.39 par deux je crois (un pour le hayon et un pour ton trou)... moins de 15€ sûr et le caouêtch est neuf ... pas brûlé par le soleil