205 RALLYE AM90 Bleu métal...

[jean-luc13]

çà attaque fort la restau!

Pour le fil coupé, il va a la prise diagnostic qui normalement est fixée au sur le support de bobine.
Tu peux supprimer le bout qu'il te reste, ça doit faire un bail que les agents Peugeot ne doivent plus avoir le banc qui se branchait dessus

Pour la sonde sur le radiateur, tu en a une sonde(3 fils) sous la durite superieure pour le déclanchement du ventilo, de l'autre côté au dessus de la durite superieure,il n'y a rien d'origine ou pour certains radiateurs de remplacement tu as un bouchon (l'ancien proprio avait surement utilisé une sonde en guise de bouchon )

[jul205gti]

çà attaque fort la restau!

Pour le fil coupé, il va a la prise diagnostic qui normalement est fixée au sur le support de bobine.
Tu peux supprimer le bout qu'il te reste, ça doit faire un bail que les agents Peugeot ne doivent plus avoir le banc qui se branchait dessus

Pour la sonde sur le radiateur, tu en a une sonde(3 fils) sous la durite superieure pour le déclanchement du ventilo, de l'autre côté au dessus de la durite superieure,il n'y a rien d'origine ou pour certains radiateurs de remplacement tu as un bouchon (l'ancien proprio avait surement utilisé une sonde en guise de bouchon )

Ah ben moi ca ne rigole pas

Ok pour le fil coupé donc pas grave m'enfin ils sont grave quand même d'avoir coupé ca

C'est comme sur les GTI la prise se balade en dessous de l'allumeur (et dire que dans le garage Peugeot ou je travaillais il ont jeté le banc marqué Peugeot Talbot à la feraille )

Sinon oui je pense qu'il faut que je mette un bouchon car y'avait rien de branché dessus j'ai une sonde de l'autre côté donc je mettrai un bouchon

Merci pour les infis en tout cas

[jul205gti]

Bon un peu de nouvelles de la ralloche

alors au programme

Réglage du jeu aux soupapes bien évidemment tout était à refaire aucun jeu n'était correct (réglée à la mort moi le noeud )



Ensuite changement de la courroie d'alternateur car l'ancienne était trop longue est venait taper dans le radiateur

(j'ai du la changer 3 fois la courroie pour trouver la bonne j'ai du en mettre une qui fait 695mm )
J'ai pris au passage une Capsule à Dépression chez Peugeot



Mais avant néttoyage de l'alternateur

AVANT



APRES



Ensuite remise en état de l'allumeur



Donc changement capsule à dépression, Kit haute tension (tête et doigt allumeur),changement du joint



Malheureusement le doigt fourni avec n'a pas de rupteur et il n'est pas plus dispo

Le joint



Ensuite on met l'allumeur en pièces pour tout contrôler et nettoyer



C'est bien sale la dedans



Après nettoyage



En cours de remontage



Et voilà l'allumeur complétement remonté et remis en état :




Puis remis en place sur la ralloche



Ensuite je suis allé chercher à la casse un support de radiateur correspondant


J'ai fait une ablation d'un ventilateur (pas de photo)

Puis le radiateur prêt à être mis en place



Puis j'ai remis un bouchon que j'ai retrouvé dans mes archives à la place de la sonde qu'il y avait avant... :



Voilà j'ai remis en circuit en eau tout se passe nickel le ventilateur se déclanche à 100°C et j'ai réglé aussi l'allumage, restera plus qu'un petit coup de réglage aux carbus et puis ca ira pour l'instant.

J'ai hâte d'aller l'essayer pour voir ce que ca donne

[tmrallye]

Bien vu !
Pour ton doigt d'allumeur, il est dispo chez Bosch, directement ! c'est mieux d'avoir le limiteur de régime...
Perso, je l'ai eu par l'intermédiaire d'un petit garage qui travaille avec Bosch et qui l'a commandé directement, donc pas de souci !
(A croire que chez peugeot ils ne s'embarrassent pas avec des détails...qui feraient la différence pour fidéliser la clientèle! 'zon rien compris chez pijot! )

[jean]

(A croire que chez peugeot ils ne s'embarrassent pas avec des détails...qui feraient la différence pour fidéliser la clientèle! 'zon rien compris chez pijot! )

+1 !

[voitvache]

la tete de delco avec le doigt rupteur est toujours dispo chez peugeot la reference est 594056
a+

[Pierro19]

...



...

Si tes jantes PTS en 13 ne te servent qu'a caler la rallye, je te propose un échange avec des jantes de lada, beaucoup mieux!

Sinon, on peut dire une de plus de sauvée, vu comme c'est parti, cette rallye tombée du côté obscur va redevenir une des plus belles de france!

Bon courage, et bienvenue au club!

[mateva]

tu ais la vrai fée du logie
bon netoyage super

[rallye 62]

le doigt d allumeur BOSCH est toujours dispo http://www.webdealauto.com/p209609/Doig ... _info.html

[jul205gti]

Merci à tous pour vos commentaires

Pour ce qui est de la tête d'allumeur je ne l'ai pas acheté chez Peugeot mais chez Leviel idem AD...

Car elle est beaucoup moins chère alors que c'est la même au doigt près je vous l'accorde

Je vais aller voir par chez moi y'a un distributeur Bosh car je préfère avoir un rupteur quand même

Je suis allé l'essayer tout à l'heure ca commence à tourner mieux quand même

[jul205gti]

Sinon un peu de nouvelles de la ralloche

Tout d'abord le début du démontage du semi cuir qui va être remplacé en attendant par un intérieur de 205 Indiana que j'ai refait

J'ai vendu la plage arrière



Démontage du semi cuir




L'etat du plancher un peu rouillé en surface mais assez sain dans l'ensemble





Ensuite le nouvel intérieur qui va être remis dedans

AVANT :pff:


APRES :love:


Et une fois monté dans la ralloche




J'ai remonté une ligne d'echappement beaucoup moins bruyante Enfin moins bruit de casserole et très peu mélodieux...

J'avais un intermediaire de GTI qui trainait dans mon garage un copain me l'a soudée sur le col de cigne de la rallye (en attendant mieux )




Pour infos ca c'était l'ancienne



Ensuite j'ai refais le faisceau electrique des phares et veilleuses car il était bidouillé et rien de fonctionnait correctement




L'état des prises...




Une fois tout refait




Ensuite la topaze à prété ses yeux jaune pour qu'elle puisse passer le C.T.



Puis pour finir j'ai nettoyer l'éclairage de plaque (ca eclairait plus grand chose...)

[MCIfab.]

Belle restau .
Tite question pour le remplacement de la capsule tu na pas trop galèrer pour remettre le ressort ?.

[jul205gti]

Belle restau .
Tite question pour le remplacement de la capsule tu na pas trop galèrer pour remettre le ressort ?.

De quel ressort tu parles?

Si tu parles de la tige de la capsule qui rentre dans l'allumeur en effet ce n'est pas évident à remettre mais bon ce n'est pas le premier que je refais,
donc au fur et à mesure j'y arrive mieux mais des fois je galère un peu quand même

[jul205gti]

Bon je viens donner un peu des nouvelles de la rallye quand même depuis le temps...

Donc avant de casser une coupelle j'avais quand même essayer de la faire ressembler à une vraie rallye c'est à dire blanche

Donc j'avais commencer à démonter les extensions d'ailes et à refaire la carrosserie.

Place aux photos






Le pire de la carrosserie étant à l'arrière gauche...




L'extension cassée à cause d'un excès de colle à pare brise!!!




Ensuite la rouillé s'est installée en dessous du joint d'etanchéïté particulièrement mal refait



Vues sur la rouille bien présente sur le bas de caisse...




Ensuite la rouille après un brossage à la brosse métallique




Après un brossage plus soutenu mais c'est pas encore ca





Mais c'était pas assez alors je suis passé à plus méchant sablage!!!






C'est nettement mieux la rouille à disparue avec le sablage

Ensuite un passage d'apprêt sophatant






Ca me plait nettement mieux il me restera plus qu'un joint de mastic d'étancheïté et un petit coup de blackson sur le bas de caisse

Ensuite j'ai changé les aiguilles du compteur

AVANT



APRES



Et la refection du compteur





Ensuite on passe à un chapitre beaucoup moins marrant avec le deculassage et vu sur l'ampleur des dégâts...



Ames sensibles s'abstenir...




Et la soupape qui à tapé alors là attention ca fait mal...





La tête de la soupape à cassé net!!!



Donc culasse H.S. car portée de soupape broyée et préchambre fendue...



Voilà bien dégouté donc je suis à la recherche d'une culasse (j'en ai vu quelques une dans les P.A. je vais MPté!!! )

Car ma ralloche me manque énormément même si elle est bleu de chine!!!

[jean]

Une fragilité du TU24... ses coupelles de ressorts de soupape

[djodesign03]

Pourquoi avoir remit les photos que avais déjà posté
Nous ce qu'on veut voir c'est ta rallye repeinte en blanche

T'as vraiment du boulot a faire dessus
Heureusement que tu ne l'a pas payé chère (et surtout que t'as eu des PTS avec )