Ma 205 Rallye 1989

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fonce58
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Re: Ma 205 Rallye 1989

Message par fonce58 »

jean-luc13 a écrit :Tu as bien branché un des + en après contact et non en permanent? :huh:
Le miens fonctionne sans le contact :ok: , je vois se que tu veut me dire jean luc, je pense avoir trouvé le probleme, si c'est le cas il ferra le voyage en Ardèche lui aussi .Merçi bien ;)
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jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989

Message par jean-luc13 »

:mrgreen: forcement, si tu ne lui donne pas l'info comme quoi tu coupes le contact, il ne paut pas le deviner :wacko: :lol:
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scale33
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Re: Ma 205 Rallye 1989

Message par scale33 »

Je mettrais le mien en photo sur ton post J.Luc,si çà ne t'ennuie pas :ok:
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con,d'ailleurs.......
Quand on est mort,...on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile...........Quand on est con,.....c'est pareil
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Re: Ma 205 Rallye 1989

Message par jean-luc13 »

scale33 a écrit :Je mettrais le mien en photo sur ton post J.Luc,si çà ne t'ennuie pas :ok:
:ok:
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Re: Ma 205 Rallye 1989

Message par jean-luc13 »

cet aprèm: reglage des jeux aux soupapes: :rolleyes:
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ils étaient a l'ouest :wacko:
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Re: Ma 205 Rallye 1989

Message par Bless_et_Ptitefleur »

On va pouvoir faire la course ... :mrgreen:
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jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989

Message par jean-luc13 »

:unsure: ouais mais en attendant, je crois qu'il va falloir revoir la carburation lors de la concentr du coup.

Je m'en sers demain, je verrai bien :unsure:
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Re: Ma 205 Rallye 1989

Message par Bless_et_Ptitefleur »

jean-luc13 a écrit ::unsure: ouais mais en attendant, je crois qu'il va falloir revoir la carburation lors de la concentr du coup.

Je m'en sers demain, je verrai bien :unsure:
Ok d'ac, a moins que je récupere le carbtune la semaine prochaine, et je viendrai te la faire :) sinon on regardera à la concentr' oui "_"
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Re: Ma 205 Rallye 1989

Message par djodesign03 »

euh il y en a une autre qui va en avoir besoin aussi d'une bonne syncro :unsure:
hein Rémy l'expert du carbtune :mrgreen:
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Re: Ma 205 Rallye 1989

Message par Bless_et_Ptitefleur »

djodesign03 a écrit :euh il y en a une autre qui va en avoir besoin aussi d'une bonne syncro :unsure:
hein Rémy l'expert du carbtune :mrgreen:
T'inquiètes, y'en aura d'autres pendant la concentr' ! ^_^
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Re: Ma 205 Rallye 1989

Message par jean-luc13 »

Depuis que j'ai cette auto, j'ai un soucis de démarrage a froid :angry: , elle part toujours sur 3 cylindres! :(
(par contre ensuite, elle fonctionne tout a fait normalement :blink: )

J'ai changé:

Bougies
faisceau
tête d'allumeur
gicleurs de ralenti (suite au montage des 64)

On a fait plusieurs réglages synchro et richesse :huh:
j'ai soufflé plusieurs fois les conduits
j'ai nettoyé au nettoyant contact toutes les broches de la bobine et du module et rien n'y a fait! :crying:

Hier, je me suis décidé (en desespoir de cause) , j'ai pris les couvercles de mes carbus de secours (ils étaient plus propres que les miens :mrgreen: ), monté 2 pointeaux neufs et joints de couvercles neufs, j'en ai profité pour sortir une fois de plus mes gicleurs et tout souffler, j'ai tout remonté et ce matin....


........Elle a démarré sur ses 4 cylindres sans problèmes!! :yeah:

Ca fait du bien après un an de galère :bien: (et puis je n'aime pas rester sur un échec :mrgreen: )

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Re: Ma 205 Rallye 1989

Message par Youngtimer »

C'est à l'obstination que l'on reconnait les grands chercheurs : bravo Jean-luc :bien:

Et pour l'aiguille de compte tour baladeuse, tu as des expériences en cours ??? :lala:
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jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989

Message par jean-luc13 »

Pour l'aiguille, je vais pouvoir m'y pencher maintenant :mrgreen:

Je vais commencer par les contacts autour de la boite a fusibles sur les recommandations de Scale :rolleyes:
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Re: Ma 205 Rallye 1989

Message par bastou34 »

jean luc j'ai le même soucis que toi pour l'aiguille du compte tours .. il faut que j'accelere à fond pour qu'elle monte sinon elle reste en bas ?

Tu aurais une idée ? :blush:
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jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989

Message par jean-luc13 »

ce n'est pas tout a fait le même soucis: Youngtimer et moi, l'aiguille à des soubressauts vers 3000 tr/mn (j'ai essayé un autre compte-tours sans succès).

Pour la tienne: vérifies la broche sur la bobine (il arrive souvent que le fil se coupe) et la broche bleue derrière le combiné instrument ;)
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Re: Ma 205 Rallye 1989

Message par scale33 »

+1,çà c'est encore autre chose.

De toute façon ces sautillements d'aiguille sont dues à des microcoupures.Le tout étant de trouver où se trouve le souci :o ;)
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