Kit de verrouillage

[SEBI59]

Bonsoir,

suite à la mise en place du kit de verrouillage PTS, j'ai du mal à passer la 4ème à la main.L'axe primaire est toujours démonté. est ce normal? je voudrai m'en assurer avant de continuer le remontage de la boite de vitesse.

Merci de votre aide.

Séb


EDIT MODO : pas de titre en majuscules

[Pierro19]

J'ai fait la même chose, et je dois soutenir les axes de fourchettes pour que ça marche impec (je parle carter non remonté), peut-être qu'il faut que tout soit tenu dans le carter pour que ça fonctionne nikel....

[ze_king]

tu as bien coupé les ressorts ?

[Pierro19]

tu as bien coupé les ressorts ?

? tu peux développer stp?

[ze_king]

Je précise avant tout que je ne l'ai jamais fait personnellement (enfin ça va pas tarder vu que j'attaque ma boite bientôt)

mais il semble que les ressort soit un peu trop long, ce qui fait qu'il sont trop compressé si on les laisser a leur cote d'origine.
il faut donc les meuler pour les remettre a la côte correcte.
d'après ce que j'ai lu là :
http://lan1.forumpro.fr/t6575p15-aide-r ... e-ma#58341
ce serait donc 18mm qu'il faudrais mettre.

attendez les pro mais depuis le temps que j'entend parler qu'ils sont trop long ces ressorts, ton problème pourrais bien venir de là

[Pierro19]

Recoupés pour moi (Suivant les recommandations du fameux site que tout le monde connais.....ou presque )

[ze_king]

je sais bien duquel tu parle mais j'arrivais plus a trouver le chapitre qui traite ce point

[Pierro19]

http://la205rallye.free.fr/boiteMA3.htm

"Quelques spires"

[ze_king]

tu en a enlevé combien du coup ?

[Pierro19]

tu en a enlevé combien du coup ?

grosso modo 3 spires sur chaque ressort

[ze_king]

ok merci !
parce que comme je disais je vais avoir a le faire dans pas longtemps !

[SEBI59]

Bonjour,

merci pour toutes ces réponses. Perso je n'ai enlevé qu'une toute petite spire.
Je vais le redémonter pour voir quelle longeur le ressort fait redécoupé.

Sinon, au niveau des sensations quand vous passez les vitesses carter démonté, ça donne quoi?

Sur la mienne, 1/2ème: passage musclé à la main, mais ça rentre.
Sur le 3 c'est plus dure et sur la 4 je misére à la passer.

Séb

[Piedplanche]

Sinon, au niveau des sensations quand vous passez les vitesses carter démonté, ça donne quoi?

Sur la mienne, 1/2ème: passage musclé à la main, mais ça rentre.
Sur le 3 c'est plus dure et sur la 4 je misére à la passer.

Séb

t'as mis un peu d'huile sur le synchro et le pignon ça doit pas forcer comme pour tes rapports 1/2

[SEBI59]

Merci pour les infos ,

C'est loin de passer comme la 1/2ème, j'ai redémonté et je vais redecouper une 1/2 spire.


Séb

[SEBI59]

Voila,

une 1/2 spire en moins et ça marche beaucoup mieux,

merci à tous,

Séb

[teamjegc]

Je précise avant tout que je ne l'ai jamais fait personnellement (enfin ça va pas tarder vu que j'attaque ma boite bientôt)

mais il semble que les ressort soit un peu trop long, ce qui fait qu'il sont trop compressé si on les laisser a leur cote d'origine.
il faut donc les meuler pour les remettre a la côte correcte.
d'après ce que j'ai lu là :
http://lan1.forumpro.fr/t6575p15-aide-r ... e-ma#58341
ce serait donc 18mm qu'il faudrais mettre.

attendez les pro mais depuis le temps que j'entend parler qu'ils sont trop long ces ressorts, ton problème pourrais bien venir de là

Aller j'ai ressorti la pelleteuse pour un gros déterrage.

En faite, j'ai commandé au boulot le kit verrouillage pour boite MA chez Peugeot Sport et si j'ai bien compris pour les ressorts de synchros 1er/2ème pas de problèmemais pour la 3ème/4ème il faut coupé quelques spires , pour arrivé à 18mm non compressé. Est ce bien ça ?