Culasse TU

[Teelck]

Bonsoir à tous !!!!

J'ai une tite question qui me trotte dans la tête....
Je démarre tout juste dans le monde de la Rallye et j'aimerais savoir si je peux récupérer le collecteur d'échappement sur un TU de 106 ou 205 ainsi que tous les culbuteurs ????
Est ce que ce sont bien les mêmes ? A première vu oui, mais j'aimerais une petite confirmation !!!!

Merci

[fonce58]

les collecteur tu c'est tous les memes
pour les culbuteurs ...je sais pas ...donc je ne dis rien

[Teelck]

Merci !!! c'est un bon début

[boost]

les collecteur tu c'est tous les memes
pour les culbuteurs ...je c'est pas ...donc je ne dit rien

certains culbuteurs de TU sont badgé renault.

[jean]

Les culbuteurs à patins sont les mêmes

[Teelck]

Cool, donc je peux me prendre une culasse complète à la casse pour récupérer le collecteur (le mien a une tite fissure), la rampe de culbuteurs servira a remonter la culasse neuve trouvée sur lbc et le cache culbu aura droit à une jolie peinture blanche pour accueillir une flamme PTS.....

[Jean-Maxime]

La personne qui ta vendu la culasse est de quel coin ?

[Teelck]

La personne qui ta vendu la culasse est de quel coin ?

Territoire de belfort 90.

Pourquoi ? un souci ???

[Jean-Maxime]

En fait je suis aller voire ce mec, il vendait des pièces de rallye : pare choc (fendu), extension (en mauvais état), des bricoles et cette fameuse culasse.
En l'examinant un peu, je me suis rendu compte quelle avait déjà tournée car on peut y voir des trace de combustion au niveau des chambres... Cela ne veut pas dire quelle n'est pas en mauvaise état, c'est juste quelle n'est pas réellement neuve !
J'ai voulu en savoir plus sur sa provenance et il n'a pas été très clair et avait toujours une bonne réponse à mes questions. En gros je ne l'ai pas senti le mec...
Tien moi au jus sur son état, mais en tout cas de souvenir elle présentait bien

[Teelck]

J'ai eu les photos et j'ai vu qu'elle avais tournée un peut!!!!
Mais les soupapes ont l'air neuves et l'alu de la culasse a l'air neuf ....
Je pense changer les joints de queue de soupapes ( peut etre un peu vieux !!!)
Mais je te dirais une fois recut.

[seby]

les culbuteurs tu en as 2 sortent principalement, patins et rouleaux, il te faut du patin, j'ai essayer l'inversion, ça ne donne pas la même avance, j'ai plié les soupapes

[Teelck]

Quelle est la diférence visuellement ?
Sur quels moteurs je trouve les bons ????

[Jean-Maxime]

C'est sur les moteurs TU de 205 (106 je ne sais pas) ce sont exactement les mêmes
Ne prend pas de culbuteur à rouleaux car tu auras plus de jeu car plus de pièces, ce sera donc plus difficile à régler.

[Teelck]

Ok ca marche !!!!

Mercci

[Teelck]

Et pour que je m'endorme moins stupide ce soir !!!!

Quelqu'un pourrait me dire la diférence entre les culbuteurs a patins et ceux a rouleaux !!!!
Même principe de fonctionnement ou pas ?

[seby]

oui le principe est le même, les rouleaux sont plus silencieux mais sont plus approprié à un moteur qui ne prend pas des tours comme celui de la rallye, en plus il modifie les avance et retard des soupapes mais aussi la levée maxi, j'en ai fait les frais