moteur xsi

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naas olivier
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Re: moteur xsi

Message par naas olivier »

moi dans la Victorienne il y a un bloc en fonte dedans est-ce que c'est aussi un xs?? et la bv c'est le modèle comme les 106.. avec les petit arondi devant la lumière pour l'avance... pourriez vous me confirmez ça?? car je n'arrive plus à lire les no sur le bloc moteur....
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jeremy30
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Re: moteur xsi

Message par jeremy30 »

dans la 205xs, c'est un bloc alu. c'est peut-etre un bloc de 106 XSI que tu as.
Pour la boite, ça veut pas dire grand chose l'arrondi, l'ouverture était carré seulement sur les premières générations de MA.
Il me semble que sur les 205 rallye phase 2, il y a cette grosse ouverture :unsure:
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jean-luc13
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Re: moteur xsi

Message par jean-luc13 »

jeremyha a écrit : Il me semble que sur les 205 rallye phase 2, il y a cette grosse ouverture :unsure:
Sur les AM92 oui :ok:

Mais bon, s'il y a un bloc fonte, Ils ont pu être obligés de changer la BV car la boite de Rallye "ancienne génération" ne se monte plus! <_<
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boost
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Re: moteur xsi

Message par boost »

Beaucoup de personne ont monté ce collecteur de 106 rallye 1300 sur des TU 1400/1600.

Il a pourtant un mauvais remplissage,
à cause du conduit court entre autre, mais aussi un volume d'air trop petit dans la pipe.
Image
On peut préparer la pipe d'admission, par contre attention à ne pas créer des turbulences ou à désaccorder l’acoustique de l'admission.

Je ne vais pas vous dire pourquoi ils ont fait ce collecteur ALU, mais il y a surement une raison.

Avec le collecteur en plastique de 106 xsi 1400 mieux étudié,
il y a aussi un petit gain de poids et une meilleure isolation thermique de l'admission,
voilà les courbes pour comparer.

Image

bonne lecture. :blush:
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