En enlevant mon cache distri j'ai remarqué que la courroie était désaxé et ce trouvait a quelques millimètres de la culasse, vu qu'il fallait que je la fasse, j'ai donc commandé mon kit et déposé au petit garage du coin, Cependant après changement la courroie est revenu désaxé comme avant , le mécano n'a jamais vu çà sur un TU, Question : est ce ma tige de galet qui est voilé ? ou autre chose, merci de vos lumières et de vos hypothèses
