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[jean-luc13]

[olivF2000]

pour un plus gros conduit il est préférable de monter un capot d'automatique mais ton systeme est vraiment bien

le soucis sur une 205 c'est la prise d'air a l'avant du capot

Interdit en F2000 ,le capot doit garder la forme du capot d'origine du modèle de l'auto déclarée sur le passeport technique

[jean]

pour un plus gros conduit il est préférable de monter un capot d'automatique mais ton systeme est vraiment bien

le soucis sur une 205 c'est la prise d'air a l'avant du capot

Interdit en F2000 ,le capot doit garder la forme du capot d'origine du modèle de l'auto déclarée sur le passeport technique

Le capot d'automatique ou bien la manche à air collée sous le capot ?

[YANN 62120]

Sur mon ancienne F2.11 j'avais monté un radiateur de 205 1.1L (moteur 104) il est plus étroit . J'avais fabriqué une écope sur le coté du radiateur , le systéme était trés performant 5cv de gagné au banc ! Si JacquesG passe par là il pourra peut-être mettre des photos du systéme

[jean]

Sur mon ancienne F2.11 j'avais monté un radiateur de 205 1.1L (moteur 104) il est plus étroit . J'avais fabriqué une écope sur le coté du radiateur , le systéme était trés performant 5cv de gagné au banc ! Si JacquesG passe par là il pourra peut-être mettre des photos du systéme

C'est ce dont je parlais, radia étroit ça laisse la place d'une manche à air forcé

[olivF2000]

pour un plus gros conduit il est préférable de monter un capot d'automatique mais ton systeme est vraiment bien

le soucis sur une 205 c'est la prise d'air a l'avant du capot

Interdit en F2000 ,le capot doit garder la forme du capot d'origine du modèle de l'auto déclarée sur le passeport technique

Le capot d'automatique ou bien la manche à air collée sous le capot ?

le capot d'automatique ou toute autre forme bizaroide

[seby]

je parlais sur le plan fonctionnel et non sur le réglement vu que le connais pas

mais si c'est interdit en f2000 les voitures que l'on voit en photo avec ça sous le capot courrent en quoi?

[seby]

dans notre championnat on doit conserver la forme général du véhicule mais monter un capot d'auto n'est pas interdit

[seby]

pour un plus gros conduit il est préférable de monter un capot d'automatique mais ton systeme est vraiment bien

le soucis sur une 205 c'est la prise d'air a l'avant du capot

Ca se fait sur un radiateur étroit. Je l'ai vu dans une AX bien plus encombrée

il faut etre sur que ça refroidisse bien apres

[jean]

pour un plus gros conduit il est préférable de monter un capot d'automatique mais ton systeme est vraiment bien

le soucis sur une 205 c'est la prise d'air a l'avant du capot

Ca se fait sur un radiateur étroit. Je l'ai vu dans une AX bien plus encombrée

il faut etre sur que ça refroidisse bien apres

Un TU24 ça chauffe pas.

[olivF2000]

je parlais sur le plan fonctionnel et non sur le réglement vu que le connais pas

mais si c'est interdit en f2000 les voitures que l'on voit en photo avec ça sous le capot courrent en quoi?

je parle de la forme extérieure du capot,dedans tu peut monter les conduits comme tu as vu

[seby]

mais bon le capot d'auto reprend la forme d'origine pour moi c'est pas comme une prise d'air de williams jackies style

[ying-yang]

Extrait de la règlementation F2000:

CAPOTS :
Les capots avant et arrière sont libres en matériau. Ils doivent conserver leur aspect et leur forme strictement d'origine. En d'autres termes, les ouvertures, écopes, grilles, bombages, etc…ne sont pas autorisés.

@+.

[seby]

en auto cross je suis tranquille

[olivF2000]

Extrait de la règlementation F2000:

CAPOTS :
Les capots avant et arrière sont libres en matériau. Ils doivent conserver leur aspect et leur forme strictement d'origine. En d'autres termes, les ouvertures, écopes, grilles, bombages, etc…ne sont pas autorisés.

@+.

Merci Ying-Yang là au moins c'est clair

[seby]

c'est clair mais pour moi le capot d'auto reste un origine et non un bombage comme sur les tuning Jackie bombage delta ou autre qui ressemble pas du tout a l'origine

je suis borné je le sais

mais j'ai vu bon nombre de 205 gti je sais ce n'est pas une rallyes monté avec des extensions de 205 rallye
c'est pas monté d'origine sur la gti donc dans ce cas là pourquoi c'est accepter