p'tites questions sur l'admission directe et collecteur..

Message par **ying-yang** » 17 juil. 2011, 12:10

Merci J-L, j'avais pas réalisé qu'il y en avait différentes types.

Message par **fonce58** » 17 juil. 2011, 13:11

Sa sert à quoi ce piquage ? analyse de richesse , je suppose

?

Samuel · Message par **Samuel** » 17 juil. 2011, 13:21

fonce58 a écrit :Sa sert à quoi ce piquage ? analyse de richesse , je suppose ?

Oui tout à fait

Message par **Antoine** » 17 juil. 2011, 23:17

... Et est-ce indispensable ?

Message par **ying-yang** » 17 juil. 2011, 23:18

Si tu comptes monter une injection ou que ta pollution est essentielle, oui.

Sinon, si tu veux rester en carbus et que tu es lucide sur qui pollue vraiment, tu peux t'en fichtre.

Message par **Antoine** » 17 juil. 2011, 23:31

Message par **Antoine** » 17 juil. 2011, 23:36

Est ce que cela voudrait dire que ma Rallye est une 91 ?
car la première date d'immatriculation est de janvier 1990.
Les clignos, c'est moi qui les ai remplacés quand je l'ai achetée car les oranges étaient fort abîmés.
...et l'intérieur est bien gris et non noir..

Samuel · Message par **Samuel** » 17 juil. 2011, 23:44

ça veut pas dire qu'elle est de 91 l'ancien proprio a bien pu monter se collecteur pour en remplacement

205 Rallye Club de France

p'tites questions sur l'admission directe et collecteur..

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