Problème pour réglage du ralenti

[mobydick]

Plus haut tu as écris "synchro et plus de problème de ralenti" ?

Ton allumage est bien réglé ? de mémoire dans un sens ça augmente le régime et de l'autre ça diminue

Bonsoir,

C'est ce que je croyais,mais en fait ce n'est pas le cas,grrrrrrr,mon ralenti est à 2000 trs

[mobydick]

Si tu l'as encore, essaye de supprimer la thermovalve pour l'augmentation de l'avance a froid. C'est peut etre elle qui fait des siennes

Bonsoir,

Quelle est l'incidence de la supprimer?

[jean]

Zéro incidence. C'est juste moins facile de tenir l'auto à froid... Mais ça, c'est déjà merdique rien qu'avec les carbus et les bracam pointus.

[jeremy30]

Zéro incidence. C'est juste moins facile de tenir l'auto à froid... Mais ça, c'est déjà merdique rien qu'avec les carbus et les bracam pointus.

Oui c'est ca, c'est juste pour quand le moteur est froid, quand il est chaud, la thermovalve se ferme et ca reviens donc a faire la modif
par contre si c'est défectueux, tu risque de ne pas avoir un ralenti bien stable...

[Jul964rs92]

A priori le ralenti est stable, mais haut

Mon ralenti est aussi à 2000 tours, mais j'ai clairement identifier le problème et il vient des carbus )

[jeremy30]

Oui, donc ca peut venir de ça, parce que si elle fuie, ca augmente l'avance, donc dans une certaine mesure, ca augmente le ralenti si la fuite est pas reguliere le regime sera pas regulier, si c'est mort de chez mort, ouvert en grand, c'est peut etre faisable que ca soit bien regulier
ca reste vite fait a shunter et ca permet d'eliminer une source de pb, et si c'est pas ça, c'est vite remis
ps: quand vous calez l'allumage, il faut penser a debrancher le tuyau de depression de la capsule

[mathieu72]

Salut mobydick

J ai aussi une problème de ralentit moteur chaud ainsi qu' un gros trous a l' accélération à 2500 3000 Tr/min

je galère

mais je crois que je viens trouvé une prise d air entre la bride souple et la pipe

a suivre

[zergo]

Salut mobydick

J ai aussi une problème de ralentit moteur chaud ainsi qu' un gros trous a l' accélération à 2500 3000 Tr/min

je galère

mais je crois que je viens trouvé une prise d air entre la bride souple et la pipe

a suivre

Oui prise d air

Vérifie tes brides et ensuite tu règles

[mathieu72]

Je pense remplacer les joints en question et mettre de la colle à pare brise sur tout l 'extérieur de la bride souple

Quand pensez vous?

[zergo]

Rohhhh qd même ....


Il y en a pas mal a vendre sur le bon coin change les

moi j en ai trouvé a 50€ et nickel

[mobydick]

Bonjour,

Bon,j'ai changé mon câble d'accélérateur c'est déjà mieux mais pas encore ça.
Par contre,je me suis aperçu que quand je tirai un peu le starter le ralenti baissait et je n'avais plus de trou à l'accélération,sur quoi dois-je agir pour régler ce problème?
Merci pour votre aide

[jeremy30]

Richesse

[mobydick]

Richesse

Ok ,merci

[jeremy30]

Tu as essayé de supprimer la thermovalve?
Demonte les petits couvercles des commandes de starter pour verifier le bon etats des engrenages qui agissent sur les boisseaux de starters.
Regarde aussi que les ressorts qui sont sur ces boisseaux ne soient pas couper