Avis Bloc Moteur suite à choc sur Modine

[pts 04]

bsr a tous ,voila lundi suite a de la neige fraichement tombée mon organisons une sortie le soir a la montagne de Lure apres quelque passage sur de la neige qui a finie par se tranformer en glace dans une descente dans un légé gauche la voiture tire droit et decsend sur le bas coté pour finir dans un arbre voila pour les explication .
resultat aprés demontage la traverse inf ai venue toucherl e filtre a huile ce qui a forcé l ensemble modine et filtre vers le bas et ma cassé une partie du filetage qui se trouve sur le bloc
ma question est de savoir si une soudure a froid me permetré de resouder le morceau qui me permetré de pouvoir remonter modine plus filtre
quelqun a une idée
je pense qu il faut changer le bloc d ou mon autre question ,peut on changer que la partie inf ? ou vat elle de paire avec la partie chemise
merci de vos avis

[Bless_et_Ptitefleur]

salut Laurent,

J'ai édité ton titre pour plus de clarté
En espérant que tu puisse tout réparer facilement

a+

[balouba]

les 2 demis blocs ne se separent pas, ils vont de paire, donc c'est un changement de bloc complet

apres la soudure a froid, ca depanne peut etre, mais dans le temps.....

[zergo]

Tu aurais un photo du soucis ? pour se faire une bonne idée


C est vraiment triste une rallye amochée espérant que tu trouve une solution ou que te l on te l apporte

[pts 04]

salut Laurent,

J'ai édité ton titre pour plus de clarté
En espérant que tu puisse tout réparer facilement

a+

merci pour la modif , les ailes mon pas bougées car j ai pris l arbre en plein milieu sur le peugeot de la calandre ,les degat sont
capot
calandre
traverse sup
un phare
bloc ventilo
radiateur
tendeur alternateur
pare choc et jupe
face avant (support des phares et traverse inf )
modine
et donc bloc moteur
j ai toutes les pieces pour reparer mais j ai trouvé un radiateur de 205 diesel que je suis pas encore allé cherché mais je ne sai pas s il ai compatible ?

[scale33]

Non le radiateur de diesel n'aura pas le perçage pour mettre le plongeur.
Il est intégré au vase sur le diesel.

Dommage pour ta sortie de piste,......bon remontage

[pts 04]

Non le radiateur de diesel n'aura pas le perçage pour mettre le plongeur qui est sur le vase du diesel.

quesque tu appel le plongeur

[jean-luc13]

La sonde de niveau d'eau

[pts 04]

sur le radiateur je pensais que c eté la sonde de temperature me..e alors

[scale33]

Niveau d'eau uniquement

[lolo 44521]

sur le radiateur je pensais que c eté la sonde de temperature me..e alors

sa marche quand méme sans le niveau d'eau tu peut mettre un radiateur diesel

[pts 04]

sur le radiateur je pensais que c eté la sonde de temperature me..e alors

sa marche quand méme sans le niveau d'eau tu peut mettre un radiateur diesel

merci j irai le chercher pour me dpanner le temps que je trouve le bon

[jean]

Oui le radia de diesel se monte. Pense à bien changer le thermostat sinon ça va ventiler dès 84° c'est un peu tot

A mon avis changement de bloc (trouve un tu1 )

[pts 04]

photo de la 205 et du probleme
ce jour on tente la soudure au tig , on verra bien ,pour le reste il y a qu a remonter ,tout est redressé capot en place etc

[jean-luc13]

ça fait mal au coeur de voir ça!

la soudure au TIG , je vois mal comment vous allez pouvoir récuperer le filetage

Tu nous diras le résultat...

[pts 04]

j ai conservé le morceau qui reprend sa place sans jeu et en revissant la vis de la modine ,elle tiens tres bien ,ma seul crainte que se type alu ne se soude pas