discussions autour de la spéculation

[jean]

La 205 rallye influencerait l'économie mondiale ?

Mais alors celui qui en a 4, il est maitre du monde !!

[fifi]

En fait la valeur des 205 Rallye suit un peu le cout de la vie depuis 10/15 ans.
Et comme ceci est lié en partie au passage à l'Euro...
Et comme l'Euro est indirectement manipulé par les Chinois et les Américains qui font marcher leurs "imprimeries à billets" pour maintenir la valeur du Dollar et du Yuan...
Mais heureusement les migrants qui arrivent en masse en Europe vont contribuer à affaiblir économiquement les pays européens face aux US & à la Chine...
Donc... je pense que la spéculation sur les 205 rallye est manipulée par les Américains et les Chinois, via l'Euro, mais qu'heureusement les migrants arrivant en masse vont contribuer à maintenir un prix raisonnable sur les 205 Rallye.
Vive la mondialisation !!















(bon, si on me cherche, j'ai pris la porte............)

pas mieux.
et on n'a pas parlé du tafta

[tony205-106]

Par contre, placer 10000€ dans des cigarettes..... ça se garde ce truc?

Les cigares vieillissent comme le vin ... Et leur prix est régulé comme les clopes... Autant dire qu'un achat de cigares cubains en 2002 soigneusement conservés... marge pas mal en 2014
Et moi je les fume les marges... euh... les cigares, surtout les vieux !



(C'est interdit en France de vendre du tabac quand on n'est pas assermenté à le faire... Ce serait trop simple.)

bah!moi c'est dans l'or que j'aurais bien investi ...
on a acheter collier + médaillon à mon fils il y a 4ans en 18carats pour 289e pour son bapteme ,
on baptise notre fille dans 15 jours et voulu reprendre a peut près la meme chose ...
le collier n'est plus fabriqué et juste le médaillon, il est rendu à plus de 1000e

mais vu à l'allure que grimpe le tabac , j'en connais qui pourrais mettre leur poumon à vendre

[Youngtimer]

Plus rare qu'une Rallye, et dans une condition comme neuve...
Les autres sont retournées à l'état de minerai de fer !!
Combien qu'ça coûte c'te bestiole ?
... 1982
Fiat Ritmo... mais....
un nom magique : Abarth 125 TC
32.000 kms
1ere main
Le prix de vente... celui de la rareté, mais quand même ...

http://www.leboncoin.fr/voitures/855852650.htm?ca=21_s

Capture d’écran 2015-09-17 à 22.45.39.png (200.88 Kio) Vu 1559 fois

J'aurai du garder mon Multipla JTD, moi ... m'enfin ...

[Youngtimer]

Décidément, si quelqu'un pouvait me prêter 20.000 €, j'aurai de quoi hésiter ...
Encore la rareté ...

http://www.leboncoin.fr/voitures/833112577.htm?ca=21_s

M'enfin, pour 20 mille balles, on commence à trouver d'autres auto sympas aussi
A méditer ........ pour ceux qui ont le budget ...

[jean]

Pour 20 000 tu as autre chose. Mais as tu la légende ?

Là oui.

Pour la 125TC ce serait pas le modèle produit 1 an seulement ? Avec l'ancienne calandre, la VRAI, de ritmo.
Moi ca ne me surprend plus. Cette spéculation est la seule a rapporter de l'argent net d'impôt, alors voilà, ca part tout en couille. La passion survivra de toute façon.

[jeremy30]

J'adore : ex premiere main !!!

[Arnaud13]

oui c'est énorme ça!! "ex première main" !!! peut-être que l'on devrait tous mettre ça quand on vend une voiture, ça lui donne plus de valeur non?
Autant la Ritmo Abarth, je n'ai aucune idée de ce que cela vaut, meme si ça me parait démesuré, autant la 405 T16... faut pas abuser non plus là. Que ça vaille plus cher qu'une 405 Mi16.... ok, mais là c'est du vrai n'importe quoi.
Je suis pret à parier qu'elle ne partira JAMAIS à ce prix... JAMAIS... à 8 ou 9000, déjà je trouve ça cher mais "ça peut le faire", mais là....

[jean]

Le mec veut dire que la 2e main ne l'a gardée que 6mois, pas 17ans. Ce qui change tout sur l'état de la bagnole.

[Foksaronfle]

C'est surement parce que c'est une reprise garage (petit concessionnaire) mais est ce que ça compte quand c'est un garage qui reprend?

[jean]

Il faut être honnête avec l'acheteur si tu veux justifier ton prix.

[ying-yang]

Cette spéculation est la seule a rapporter de l'argent net d'impôt, alors voilà, ca part tout en couille. La passion survivra de toute façon.

Attends attends !
Bercy est en train de pondre un texte pour un impôt sur la plus-value des autos !
Ah moins que ce ne soit déjà fait !

Sinon, +1 pour la passion.

[Arnaud13]

Cette spéculation est la seule a rapporter de l'argent net d'impôt, alors voilà, ca part tout en couille. La passion survivra de toute façon.

Attends attends !
Bercy est en train de pondre un texte pour un impôt sur la plus-value des autos !
Ah moins que ce ne soit déjà fait !

Sinon, +1 pour la passion.

déjà fait, déjà en place depuis quelques années, mais pas appliqué par les particuliers... même si nous devrions...

[jean]

Bercy est en train de pondre un texte pour un impôt sur la plus-value des autos !

Le contraire aurait été trop beau !
Et surpris d'apprendre que le fisc ne regarde pas les transactions comme dit Arnaud13 qui devrait alors être déclarées par les particuliers. Peut être aucun cerfa ne mentionne ce type de revenu sur la déclaration de revenu.

Si ça s'applique :
C'est bien car ça calmera les conneries que l'on peut voir qui ont encore pris une expansion depuis la vente Baillon.

C'est dommage car nous et nos copains qui roulent en petite auto popu, on va se prendre une taxe sur les 4-5000 balles qui feront l'écart entre 2006 et 2016. Alors que là, aucune spéculation n'était l'objectif. On ne parle ni de Stratos et encore moins de GTO qui prennent 100 000 à 1 million par an.

Bref, je ne suis pas concerné de toute façon.

[Jul964rs92]

A propos des voiture d’exception, j'ai lu sur le forum club911.net que les 250 GTO, GT40 et autre Cobra (pour ne citer qu'elles) qui roulent à Goodwood Revival par exemple sont des exemplaires reconstruits avec les plans d'époque, même numéro de châssis que l'originale, et ce ne sont presque pas des "répliques" mais des reconstruction, donc impossible de voir la différence avec la vraie ?! Ayant le même numéro de châssis que la vraie, ces autos sont donc vendue avec l'original si vente il y a ..... !

Le mec n'a pas su confirmer cet affirmation. ça ne m'étonnerai qu'à moitié, mais de la à retrouver un V12 ferrari pour monter dans la réplica ?!

Bref, en attendant, y'en a qui roulent avec leur autos, et c'est ceux là que j'aime "suivre"



sinon j'interviens pas d'habitude sur les topics spéculateur, ça m'énerve, alors je vous dis à bientôt, je vais aller sortir la Rallye tien, vive les vacances

[jean]

Je confirme. Il existe beaucoup de ces autos à au moins 6 chiffres avant € qui ont une copie "pour rouler".
Et c'est donc la copie qui roule. L'autre, la vrai, elle reste dans une boite blindée.
Les assureurs ne sont certainement pas innocent à la chose !

Je pense à une Cobra 427 Shelby d'époque . Ca s'échange autour de 600-700 000€.
Une belle 427 replica ca tourne à 80 000€...
Tu assures ton capital de 600 000€ en ne faisant prendre des risques qu'à hauteur de 80 000€
Ca fait business mais je comprends mille fois.

Pas fou d'aller faire le mariole en Corse avec une 250GTO d'origine ! Par contre avec sa copie

Et comparativement, chez nous, on se monterait une 205 rallye en F2000 avec une caisse de juju... Et la 20cm22 tu te la gardes en version civile plutôt que d'aller découper la caisse, la souder et lui coller un arceau.


Et j'ajoute un exemple :
La F1 Matra de Pescarollo qu'on voit partout en montée historique. C'est un mythe, elle fait rêver toussa toussa... Ce n'est qu'une reconstruction sur la base d'un V12 qui servait de table basse... La vrai n'existe plus depuis belle lurette et tout le monde s'en fout, la légende vit toujours grâce à cette réplique déjà connue de tous.
Et je confirme pour l'avoir vue rouler à 2 reprises (Dompierre et Colombier), le V12 il chante c'est indescriptible !