Changement de monture

[calounet]

Bonjour comme certains d'entre vous le savent, en plus de ma rallye je possède une golf Gti 16s oettinger mk1 et j'ai l'opportunité de m'en séparer pour acquérir une sierra rs cosworth (3 portes) qu'en pensez vous ?

[gicleur28]

perso je garde la golf

[jean]

J'en pense qu'il faut garder son amour de bagnole et ne pas hésiter a toucher a tout en renouvelant une deuxième comme de passer de la golf a la sierra... Pourquoi pas.

Moi je serai du genre a garder la 205 rallye et tourner avec une deuxième sur la base d'un investissement qui perd pas.

[calounet]

Salut jean tu as tout compris la rallye reste là ou elle est. J'ai juste une crainte c'est la valeur de ces voitures, elles n'ont pas de cote réelles car elles sont rares en état d'origine , la golf à un moteur qui prend des tours à n'en plus finir et elle est " rare " environ 1200 exemplaires mais la sierra a un look de " fous" c'est un tank elle est lourde mais c'est une vrai voiture a PILOTER

[jean]

Tu as un collector que tu considère comme tel que tu opposes a une légende du rallye que tu considère comme la machine de guerre a piloter... C'est pas la même chose.
A toi de voir. Tu gardes la golf pour le musée ou bien tu t'attaques au mythe ?

J'aime bien les glof et d'autant plus une oettinger... Mais même si je prends mon pied a la taquiner, je ne m'identifie pas a l'esprit et a la bagnole... La cosworth par contre... ouh pinaise !
Et partant de 12000€ - 15000€ avec un belle sierra coss, je n'hésite pas a faire vivre le capital en sautant de M3E30 ou 36 en Escort Cosworth puis pourquoi pas delta intégrale, sunbeam lotus, GTV, et ainsi de suite...

[calounet]

Oh là l'ami tu part vite en besogne ! D'une part une M3 E30 est inaccessible en terme de budget et d' entretien tout comme une intégrale ; une M3 E36 est un 6 cylindres (j'aime pas les 6 cylindres ! ) et l'escort on ne me la conseille pas.
Quant a la golf je ne suis pas trop du genre a vouloir faire dormir les autos au musé, les chevaux sont faient pour vivre en liberté parole de paysan.

[jean]

Oh mais je suis de ton avis, les chevaux s'est fait pour être en liberté (ou en lasagne... Y en a qui ont essayé)
Après ton budget je le connais pas. C'est pas donné non plus une Coss !

[calounet]

J'ai l'opportunité de faire un "échange " !

[ying-yang]

Gare à ne pas le regretter. Une RS se trouve bien plus facilement qu'un GTI MK1 16S Oettinger, même si c'est aussi une auto peu courante.
Il faut être sûr de ne pas avoir de regrets...

Quand aux pièces détachées, ce n'est pas le même prix aussi... Ni la même disponibilité ! Pour la Golf, mis à part les pièces très spécifiques (genre la culasse), quasiment tout existe en neuf ET DE QUALITE. Pour la RS, c'est malheureusement loin d'être le cas.

Je te donne un exemple de future emmerde: essaye de trouver des joints de custode et de portière pour la 205 Rallye.
Ça sera pareil pour la RS.

[bencitrouille]

perso a ta place je garde la golf tu va le regretter

[patladoze]

alors là moi c'est sur la oettinger elle reste a la maison

ta une photo de la cosworth pour voir

[svsirius44]

J'en pense qu'il faut garder son amour de bagnole et ne pas hésiter a toucher a tout en renouvelant une deuxième comme de passer de la golf a la sierra... Pourquoi pas.

Moi je serai du genre a garder la 205 rallye et tourner avec une deuxième sur la base d'un investissement qui perd pas.

+100000

La vie est courte, il faut savoir gouter à tous les plaisir.

La cosworth est une auto mythique, tout comme la m3 e30 ... elles ont toutes les 2 une histoire que la golf n'a jamais eu, aussi rare soit elle.

Puisque nous ne pouvons pas avoir ou garder toutes les autos que nous aimons, le plus facile pour y gouter est de changer régulièrement.

Que ce soit la golf, la 205, la M3 ou ma cosworth, elles ne peuvent prendre que de la valeur.... alors fonce, fait toi plaisir....

"Fais de ta vie un rêve, et d’un rêve, une réalité" .... St Exupéry

[rallye67]

Garde la golf et économise pour acheter la sierra comme ça si déçu tu vend

[scale33]

Salut Pascal,

Te rappelles tu de ce que je t'ai dis à propos de ta 16Soupapes lors de mon passage chez toi ?.......

Gardes là bien au chaud car,............cette occasion que tu as eu,..........elle ne se représentera plus.

Ce n'est que mon avis,.....mais c'est bien là ce que tu nous demandes

Perso,je la garderai.

[Alex89]

perso je passerais à la cosworth! très rare aussi, beaucoup ont mal fini, et toutes les pièces se trouvent contrairement à ce qu'on croit, tout se trouve en Angleterre et dans d'autres pays qui raffolent des Ford épicées, la limite étant le budget qu'on veut y consacrer.

il y a eu un peu plus de 5000ex mais combien ont fini en rallye, tuning, casses, etc etc? je pense que c'est plus rare en france qu'une GOLF 1 16S.

on ne vit qu'une fois, faut essayer de tout dans ce monde.

[ying-yang]

il y a eu un peu plus de 5000ex mais combien ont fini en rallye, tuning, casses, etc etc? je pense que c'est plus rare en France qu'une GOLF 1 16S.

J'en doute très fortement, même si j'aimerai que tu aies raison.
La 16S Oettinger n'a été faite qu'à 1250 exemplaires.
S'en séparer, c'est l'assurance de ne pas en retrouver une de sitôt.

Il y a régulièrement des RS à vendre dans les PA, mais une 16S Oettinger, je n'en ai jamais vu depuis 10 ans. En ce moment, il y a 7 RS sur leboncoin !

Quant aux pièces de RS, essayes donc de trouver des pièces d'accastillage ou des joints de carrosserie...
Sûr que pour les parties mécaniques tout est dispo ! Mais le reste...