ZFE et auto ancienne...
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- jean
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ZFE et auto ancienne...
Salut à tous,
La FFVE a fait valoir ceux qu'elle défend. Les autos avec Carte Grise Collection pourront circuler en ZFE.
https://www.automobile-magazine.fr/tout ... e-vignette
Ceux qui n'ont pas de carte grise collection, même si l'auto est une 250GTO, INTERDIT.
Soit...
Mais le retour du berger, c'est la vignette
Et je parie qu'elle ne sera pas gratuite.
Faut bien différencier les CGC des CGN...
Bref, rouler en ZFE n'a rien d'intéressant... Faut juste ne pas y habiter.
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Mais le retour du berger, c'est la vignette
Et je parie qu'elle ne sera pas gratuite.
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La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
- Jul964rs92
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Re: ZFE et auto ancienne...
ouais, ma voiture la plus récente ayant 24 ans, j'en suis à explorer la voie GPL. Non, pas par économie, mais pour avoir une vignette CriAir1 avec un bon vieux 6 cylindres 2,8l. Par pure esprit de contrariété.
je suis bien plus inquiet pour ma 528i et ma 316i que pour la 205 qui n'a effectivement rien à faire en ville
je suis bien plus inquiet pour ma 528i et ma 316i que pour la 205 qui n'a effectivement rien à faire en ville
205 Rallye 11.1988 #team pas'd'plateau mais bien content de trouver des potes qui en ont kanyabesoin
BMW 316i Compact 08.1998
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Je piste partout : Montlhéry - Clastres - Folembray - Bugatti - Lurcis Levy
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Re: ZFE et auto ancienne...
Tu as aussi le boitier pour rouler en E 85, avec carte grise à 0 euro
106 rallye blanche phase 2
- Jul964rs92
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Re: ZFE et auto ancienne...
Pas certain que toutes les voitures soient éligible si tu fais ça officiellement . Ce qui m'embête avec l'E85 c'est qu'une fois converti si j'ai bien compris tu peux plus mettre de SP98. Que le GPL, limite si tu veux tu roules jamais avec
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Re: ZFE et auto ancienne...
Non tu peux rouler à l'essence avec aussi, E 10, 95, 98Jul964rs92 a écrit : ↑17 févr. 2022, 16:57Pas certain que toutes les voitures soient éligible si tu fais ça officiellement . Ce qui m'embête avec l'E85 c'est qu'une fois converti si j'ai bien compris tu peux plus mettre de SP98. Que le GPL, limite si tu veux tu roules jamais avec
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- jean
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Re: ZFE et auto ancienne...
Selon les moteurs la modif est flex-fuel
Mais peu de chances sur du BM de 24 ans... A voir.
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Re: ZFE et auto ancienne...
Oui suivant les véhicules, c'est flex ou boitiers, après il faut voir au cas par cas, mon fils l'a fait sur sa micra, et le flex ne passait pas, donc boitier un peu plus cher, mais légal et reconnu
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- Jul964rs92
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Re: ZFE et auto ancienne...
Merci pour les informations.
De toute façon j'en suis pas encore là.
Après tout, payer une amende une fois de temps en temps c'est toujours moins cher que d'acheter une merdasse moderne
De toute façon j'en suis pas encore là.
Après tout, payer une amende une fois de temps en temps c'est toujours moins cher que d'acheter une merdasse moderne
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Re: ZFE et auto ancienne...
Je précise que je parle en connaissance de cause et que la modernité c'est sympa mais ça ne me fait pas vibrer.
Le dernier essai en date, 910km, à 1km près je faisais un beau score
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Re: ZFE et auto ancienne...
on voit surtout une vignette a acheter ............
avoir une golf diesel avec une carte grise collection collection est possible et pour rouler tous les jours ... allez comprendre ...
de toute façon, mes 205 sont en carte grise et je quitte l'idf dans l'année ...
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de toute façon, mes 205 sont en carte grise et je quitte l'idf dans l'année ...
vroum et rien d'inutile : la raloche !!!
et aussi les vélos FRANCAIS : https://bmxmuseum.com/bikes/search?user=12321
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- jean
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Re: ZFE et auto ancienne...
En Carte Grise Collection, les assureurs ne t'assurent pas sur un trajet domicile-travail...
Ca va compliquer pas mal de situations sociales déjà tendues s'ils sont amadoués par la CGC comme "solution aux ZFE".
Ca va compliquer pas mal de situations sociales déjà tendues s'ils sont amadoués par la CGC comme "solution aux ZFE".
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Re: ZFE et auto ancienne...
En CG collection, la plupart des assureurs collection autorisent le trajet domicile-travail occasionnel. De plus ils obligent à avoir un véhicule principal non collection assuré chez un assureur classique.
205 Rallye de 1989
205 Roland Garros cabriolet de 1991
Clio Williams phase 1 de 1993
Multitude de VéloSolex
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- jean
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Re: ZFE et auto ancienne...
Voilà.Quentin 62 a écrit : ↑18 févr. 2022, 10:02En CG collection, la plupart des assureurs collection autorisent le trajet domicile-travail occasionnel. De plus ils obligent à avoir un véhicule principal non collection assuré chez un assureur classique.
T'imagines bien que le "smicard" parisien avec sa 306 diesel de 31ans... Il ne risque pas de s'en sortir.
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Re: ZFE et auto ancienne...
Quel humour.
T'es smicard parisien quand tu gagnes moins de 70k€ annuel
Je plaisante, ils acceptent les pauvres dans le 20ième
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BMW 528ia 08.1996
Je piste partout : Montlhéry - Clastres - Folembray - Bugatti - Lurcis Levy
BMW 316i Compact 08.1998
BMW 528ia 08.1996
Je piste partout : Montlhéry - Clastres - Folembray - Bugatti - Lurcis Levy
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Re: ZFE et auto ancienne...
J'entends par là ceux qui n'ont le choix que de s'y mouvoir avec ce qu'ils peuvent se payer et qui n'est pas "ZFE compatible".Jul964rs92 a écrit : ↑18 févr. 2022, 14:31Quel humour.
T'es smicard parisien quand tu gagnes moins de 70k€ annuel
Je plaisante, ils acceptent les pauvres dans le 20ième
Il y en a. Sinon il n'y aurait pas de problème.
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- Jul964rs92
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Re: ZFE et auto ancienne...
Non mais je rigolais.
Ce que je pense et en essayant d'être juste
-> Dans paris en vrai, pas besoin de voiture.
-> Pour les métiers hors plage horaire classique, les voitures hors classement critair on le droit de rouler entre 20h et 6 ou 7h je sais plus
-> C'est très salaud pour tous les pros, genre les entrepreneurs qui ont des camionnettes diesel et plus généralement aux gens qui sont obligé d'utiliser un véhicule car ils ont besoin de matériel.
A une époque je bossais dans les pompes funèbres (sous traitant ville de paris), du coup je m'imaginerai pas porter un cercueil de plus de 100kg (passager + bois) sur l'épaule, même à 4 ou à 6.
ça va être d'autant plus sévère sur les autres agglo: Montpellier, Rennes etc... car à Paris la ZFE est "off" la nuit et le Dimanche, ça ne semble pas être le cas pour les nouvelles ZFE.
Bref, un truc d'enc****. Pour le coup ça me révolte bien plus que toute autre restrictions pikousale. C'est même pas une question de moyen, c'est une question que j'ai juste pas envie d'acheter autre chose, et en tant que conviction écolo, ça me semble bien plus logique et raisonnable en terme de ressource naturelle de conserver l'existant plutôt que pousser à la conso sans cesse.
Aller, week end !
Ce que je pense et en essayant d'être juste
-> Dans paris en vrai, pas besoin de voiture.
-> Pour les métiers hors plage horaire classique, les voitures hors classement critair on le droit de rouler entre 20h et 6 ou 7h je sais plus
-> C'est très salaud pour tous les pros, genre les entrepreneurs qui ont des camionnettes diesel et plus généralement aux gens qui sont obligé d'utiliser un véhicule car ils ont besoin de matériel.
A une époque je bossais dans les pompes funèbres (sous traitant ville de paris), du coup je m'imaginerai pas porter un cercueil de plus de 100kg (passager + bois) sur l'épaule, même à 4 ou à 6.
ça va être d'autant plus sévère sur les autres agglo: Montpellier, Rennes etc... car à Paris la ZFE est "off" la nuit et le Dimanche, ça ne semble pas être le cas pour les nouvelles ZFE.
Bref, un truc d'enc****. Pour le coup ça me révolte bien plus que toute autre restrictions pikousale. C'est même pas une question de moyen, c'est une question que j'ai juste pas envie d'acheter autre chose, et en tant que conviction écolo, ça me semble bien plus logique et raisonnable en terme de ressource naturelle de conserver l'existant plutôt que pousser à la conso sans cesse.
Aller, week end !
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