Re: 205 rallye F2012

Message par **Robbi** » 16 mai 2012, 10:42

Je pense que ça va bien le faire

Message par **balouba** » 11 juin 2012, 18:50

des news de cette boite ??

Message par **balouba** » 05 juil. 2012, 20:25

up!!!

Message par **AUR80** » 05 juil. 2012, 20:32

j'attaque la semaine prochaine

Message par **AUR80** » 12 juil. 2012, 21:16

Et c'est enfin parti pour le gros chantier des boites de vitesse

Démontage de la boite 5 de picasso afin de prélever le carter d'embrayage,
démontage de la boite 6 pour prélever l'arbre primaire, les pignons et commandes,
remontage des pignons sur l'arbre du couple 12x68 reste le roulement a mettre a la presse

les pièces sont prêtent pour la modification du carter et des commandes demain matin

Message par **AUR80** » 13 juil. 2012, 20:05

le carter est modifié, allongement du percage pour la commande 5 et 6, percage et taraudage pour montage de la douille de cable de marche AR, modification de la commande pour montage en rotule unibal.

Message par **balouba** » 13 juil. 2012, 20:55

ouf

sacré boulot tout ca

Message par **balouba** » 15 juil. 2012, 19:50

ca avance ????

Message par **AUR80** » 15 juil. 2012, 20:31

non rien fait pas eu le temps

Message par **AUR80** » 24 juil. 2012, 20:12

j'ai enfin trouver le temps de commencer a remonter la boite

j'ai bien galéré a remonter les commandes, mais la c'est bon

Message par **AUR80** » 27 juil. 2012, 19:43

c'est la boite est refermé, les vitesses passe sans soucis la rotation des arbres ne pose pas de soucis, maintenant on verra le reste en fonctionnement.

on peut voir que la couronne du diff passe vraiment juste

j'ai meme commencé a deposer l'ancienne boite, il reste juste les vis de maintient de celle ci

Message par **balouba** » 27 juil. 2012, 20:08

c"est bon ca

Message par **ze_king** » 29 juil. 2012, 15:42

nikel

Message par **AUR80** » 12 août 2012, 19:22

Ce matin on a bossé sur la voiture avec mon pere, bon Il fallait s'en douter la boite ne rentre pas, le boitier tacky tape dans le collecteur et de beaucoup il va falloir le décintrer et recintrer plus loin

et ca va etre mission impossible de mettre la pate en dessous

Donc il a fallu sortir le moteur

En plus de ca je me suis apercu que l'embrayage etait mort ainsi que les plaquette ds2500 qui je pense sont cuitent.

Donc j'ai plusieurs question aux pros:
je pense isoler le collecteur vu qu'il est demonté, cricri me conseille une couverture complete mais ca coute 3 fois le prix du ruban, quoi mettre sans que le collecteur roule a vitesse grand V?
Que mettre en embrayage car je remet pas du bas prix, je pensais mettre du Helix
En plaquette je pense monté du carbone loraine RC6

merci a vous d'avance