photo autobloquant

[ludovic pilote 83]

voici les photos du montage de l'autobloquant PUPPO sur la couronne de pont court citroën sport en 13x64

la couronne est désertie de sur le boitier différentiel

elle est ensuite montée à la presse sur le boitier autobloquant et prise en sandwich avec la plaque de recouvrement

autobloquant à disque à 45%

[ludovic pilote 83]

et la suite

[stef]

Ah je ne savais pas qu'il fallait faire tout ca pour monter un autobloc !

et la coute combien alors un autobloc ? j'ai entendu parle de 800E ??

[ludovic pilote 83]

tu y est loin c'est plutot dans les 1500

[stef]

Oh p... encore 1500E a mettre pour esperer qq chose en N1.
A 45%, c'est le tarage le plus faible ?

[ludovic pilote 83]

non apparement c'est le max de celui ci pour rester conduisible le gars ma dit après c'est elle qui te pilote et te mets au trou

[Restafon]

combien il te prends pour le montage de la couronne sur l'autobloc?
parce que si j'achete le couple cet hiver je voudrais bien savoir combien ça me coutera l'été prochain.

[ludovic pilote 83]

l'autobloquant viens de chez lui

il m'a pris 70 € pour le montage
dssertissage de la couronne de sur le boitier diff et remontage sur l'autobloc

une petite idée derrière la tête mon daniel prevision de couple dans l'hiver et d'autobloc en été

[cedric b]

j'ai le meme et franchement ça te change complètement le comportement de l'auto. tu passes en force la ou tu lachais sans l'autobloc, c'est très efficace!

par contre faut pas lacher le volant lorsque tu sors d'un virage pour remettre les roues droite: soit tu te fais hyper mal aux doigts quand tu essaies de ratrapper le volant soit ça t'envoie au fossé, ou les deux

tu en penses quoi?

[Ben07]

Je ne suis pas mecano mais beaucoup disent (et font ce qu'ils disent) que quand tu n'as pas un gros moteur, l'autobloquant mange trop de puiissance. Qu'est cer que vous en pensez?

[BComp]

Tu perd un peu à cause des frottements plus importants mais tu ratrappes tout en gagnant franchement en motricité... surtout les sorties de virages et quand ça devient glissant...

ça c'est du beau matos ludo...
Y'a pas à dire, PUPPO c'est du solide...

[Bébiss]

Ah je vois qu'on s'active pour le Jean Behra !!!!
Chapeau Ludo ....

[stef]

j'etais aussi séptique au depart, mais meme en N1, il en faut un je pense car dans les epingles tu motrices mieux, dans les graviers ausssi et je te parle pas quand c'est gras ....

[ludovic pilote 83]

pour l'instant pas encore essayé il est pas encore monté

je récupère la boite demain soir et après le montage dans la nuit si motive essay jeudi matin je voous donnerais mes impressions

[greg]

45% c'est beaucoup pour des cardans d'origine,non?

Et je croyais qu'en groupe N seuls les autobloquants type ZF étaient autorisés?

Et je pense que dans ta région l'autobloquant est pas super indispensable, si? Moi j'aurais mis une pignonnerie courte à taille droite avec un pont plus long.

[Bébiss]

Et je pense que dans ta région l'autobloquant est pas super indispensable, si?

Faut pas croire mais les rallyes du Sud-Est sont truffés d'épingle et autres virages serrés .... ça se passe souvent dans les hauteurs des Alpes-Maritimes , donc le fait d'avoir un autobloquant , ça aide !!!!