Rallye ASAF et RACB (Belgique)

[Foksaronfle]

d'autres arriveront elles sont en encodages

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Salut Anthony,

bravo pour cette première, merci de nous avoir fait revivre ta journée par ce joli résumé.

Bon courage pour les prochains, n'hesites pas à continuer à nous faire vire ces belles journées


Séb

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bravo anthony pour une premiére et trés CR super la video

[Foksaronfle]

Salut à tous, je prépare mon prochain rallye en Belgique, il s'agit du rallye sprint B.Muller & D. Gilson à Lesve entre Namur et Charleroi

Voici l'affiche du rallye:




Un CR et des photos seront au rendez vous!!

[SEBI59]

Bon courage à vous et amusez vous bien.

Evitez de vous mettre dans la même position que l'Opel


séb

[Foksaronfle]

demain journée administratif et reco!!
dimanche course, avec apparemment un "jump" ça promet!!!!
bon week a tous les photos viendront

[SEBI59]

Alors et notre petit résumé et les photos?

séb

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je prépare ça!!

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Voici le résumé du rallye sprint B.Muller et D.Gilson qui se passait à Lesve près de Mettet (là ou il y a un superbe circuit auto et moto) et également situé entre Namur et Charleroi. Ce rallye organisé par le Namur Racing Club rend hommage à Bernard Müller et David Gilson.

Samedi 9h du matin, je suis parti pour 240 km de route direction Lesve. Le temps est avec nous pour cette premiere journée malgrés le passage de quelques gros nuages mais rien d'alarmant!
J'arrive le premier sur place, Fabien (pilote) devant transporter la voiture arrive quelques minutes plus tard. Je remarque rapidement que la route est vraiment bien indiquée et qu'à premiere vue il n'y aura pas de difficultés pour rejoindre le parc fermé ou encore l'assistance.
Nous trouvons rapidement une place ou nous pouvons descendre la voiture du plateau, faisons un tour rapide voir si rien n'a bougé lors du transport! (pas de perte de baguettes de toit cette fois ci! )
Les premiers concurrents arrivent également par la route pour certains (en Belgique nous pouvons arriver avec la voiture de course par la route) les premieres Ford Escort MK1, les Manta, ou encore un magnifique Alfa roméo alfasud.
En voiture moderne une porsche GT3 rs est presente, et les nombreuses suzuki swift gti avec qui nous tirons la bourre!!!

14h, apres avoir casser la croute, nous nous rendons ensuite pour les verifs administratives, où là tout est niquel pour nous car nous reglons le paiement du rallye à l'avance et tout les papiers sont rangés et triés.
Ensuite viennent les verifs techniques, la voiture est niquel, mais un controleur (un peu casse couille faut le dire! ) avait une liste des remarques faites lors des precedentes années... enfin tout etait bon pour nous.

15h30 nous débutons les reconnaissances avec ma bonne 206 xs hdi 213000km , le parcours est vraiment sympa la prise de note simplifiées par de nombreux repères, nous avons du cassant, du glissant, du sous bois ou on à plus l'impression d'etre en rallye cross qu'en rallye sprint... entamons le passage du soit disant " jump" puis finissons le premier passage des recos. le second passage legerement plus rapide nous permet de verifier la concordance des notes et de corriger le cas echeant.
apres le deuxieme passage et les 11km parcourus nous decidons de rentrer, de faire les derniers preparatifs, recopier les notes au propres et nous rejoignons l'hotel pour une courte nuit!


Dimanche 7h50: Apres avoir été chercher les petits pains en combi!( j'adore les gens nous regardes du haut en bas!! )
nous rejoignons le parc d'assistance pour se preparer à aller mettre la voiture au parc fermé.
Celui ci etant juste niveau taille ( il s'agit de la place de la salle communale) il s'agira plus d'un parc de départ. il a pas mal plu pendant la nuit, la route est mouillée, il tombe du crachin ça risque de glisser et on se dit qu'il va y avoir du spectacle.

Premier passage prévu pour nous à 11h12 nous avons le numéro 74. après deux brèves interruptions nous entammons le premier passage à 12h05.
nous nous plaçons attendons le décompte 30 secondes, 15, 10, 5,4,3,2,1 partez...
On part à l'assault de cette premiere speciale, glissante, grasse...
Premier gros virage on arrive un poil vite, on rentre large ce qui fait que l'on perd un peu de temps , je modifie les notes en rajoutant des glisses ++ à la demande de Fabien. Le tracé est sale à de nombreux endroits, le frein à main nous sert plus qu'au rallye précedent. On entame un montée digne d'une course de cote, là Fabien remarque qu'une nouvelle boite plus courte sera le prochain investissement sur la voiture.
La route défile, les notes egalement, nous arrivons au niveau du jump, nous le prenons assez rapidement la voiture décole legerement l'arrière rebondit, ça passe .
Quelques kilometres plus loin nous rentrons dans le sous bois, le tracé est constitué de boue d' ornieres àpres le passage des premier concurrents le fond de la voiture racle la boue.
Surprise en sortant du sous bois, les copains attendent tous avec leurs appareils photos, un ptit coucou vite fait, nous entammons une montée puis un gauche 3 est là je sens les roues qui se bloquent, ça glisse très fort, ouf le fossé n'est pas passé loin, une petite marche arriere et nous repartons. nous terminons cette premiere boucle, on rit car elle est vraiment surprenante, et on a hate de la refaire...

Lors du pointage en sortie de speciale, le commissaire nous dit que l'equipage suivant est sortie de la route, en percutant un poteau électrique en béton mais qu'apparemment l'equipage va bien.
En rentrant à l'assistance, des bruits courent comme quoi la speciale est coupée , le poteau est sur la speciale.
Une reunion se fait en vitesse au PC pres du parc fermé, en effet il faut 4h à Electrabel ( l'EDF belge) pour retablir l'electricité pour les riverains et dégager le poteau.
la spéciale se voit donc emputée de 4 km, le fly finish se fait avant le "jump".
Dommage pour nous qui aurait aimé repasser dans le sous bois...
Il vaut mieux cela que terminer le rallye apres une seule boucle.

14h20 apres un hamburger maison acheté au PC (ils sont fort les belges niveau organisation!! ) nous partons pour la deuxieme boucle, nous reparons les erreurs des premiers kilometres, passons plus rapidement, et ameliorons notre chrono.

Les deux autres boucles s'enchainent, le tracé seche, une petite frayeur apres une longue ligne droite avant un droite 4 sur les freins l'auto bougeait beaucoup comme ci le cul allait passer devant.
nous terminons ce rallye, vraiment sympathique, loin derriere les swift GTi, en effet des modifications ont été faite sur leur voiture, on n'a pas reussi a leur mettre les quelques secondes dans la vue à chaque passage comme au frederic capitte , ce sont eux qui nous les ont mis!! .

L'année prochaine nous signons pour refaire ce rallye qui nous a vraiment plus!

voici quelques premieres photos et videos. les autres sont en encodages

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Le fameux " jump"
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passage à 12'44, en hd si votre connexion le permet
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passage à 19'10
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camera embarqué de la boucle 4

j'essayerai de mettre la boucle 1 plus longue et plus interessante!
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d'autres arriveront....

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Merci,

pour le résumé

Séb

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c'est avec plaisir!!! pour le prochain qui se deroulera debut juillet, je mettrais des photos que je prendrai du parc...