changement des joint de Carbu

Message par **Oliive** » 03 févr. 2007, 20:02

ce qui ne se monte pas

qq rondelle et divers morceau suivant les kit... j'ai répondu sur ton post

Message par **Robbi** » 03 oct. 2007, 22:09

Je vais surement me faire jeter, mais j'ai beau chercher : il y a un tuto de reglage de base du Weber sur le forum ou pas ?

Message par **Raoul** » 03 oct. 2007, 22:14

Robbi a écrit :Je vais surement me faire jeter, mais j'ai beau chercher : il y a un tuto de reglage de base du Weber sur le forum ou pas ?

Ouais, enfin réglage hauteur de cuve, le reste c'est pareil sur tous les carburateurs.

Message par **Robbi** » 03 oct. 2007, 22:15

Raoul a écrit :
Robbi a écrit :Je vais surement me faire jeter, mais j'ai beau chercher : il y a un tuto de reglage de base du Weber sur le forum ou pas ?
Ouais, enfin réglage hauteur de cuve, le reste c'est pareil sur tous les carburateurs.

Ce qui finalement ne répond pas a ma question

Message par **Raoul** » 03 oct. 2007, 22:16

Robbi a écrit :
Raoul a écrit :
Robbi a écrit :Je vais surement me faire jeter, mais j'ai beau chercher : il y a un tuto de reglage de base du Weber sur le forum ou pas ?
Ouais, enfin réglage hauteur de cuve, le reste c'est pareil sur tous les carburateurs.
Ce qui finalement ne répond pas a ma question

C'est quoi la question ? réglage synchro, richesse ? Si oui, ça a été, je pense, expliqué au moins 100 fois sur le forum, faut juste trouver le bon mot clé dans "recherche"

Message par **Robbi** » 03 oct. 2007, 22:18

j'ai compris, je me debrouille......................

Message par **Raoul** » 03 oct. 2007, 22:20

http://www.205rallye.net/forum/search.php?mode=results

Voila, t'as de la lecture

Tu tapes "réglage carbus", tu trouveras bien ton bonheur.

Message par **letromboniste** » 02 juil. 2008, 20:38

Et peut-on ssimplment plonger les carbus ds le bac a ultra et les remonter tel qu'elle ?
ou alors les plonger et remttre les nouveaux joints ?
Meci

Message par **Raoul** » 03 juil. 2008, 00:18

ben tu les plonge sans joints, donc à priori tu peux remonter tel quel, s'ils sont récents.

gros déterrage:
cricri tu nous prolongerais pas le tuto avec des photos de changements des roulements axe papillon?

cricri a écrit :

je l'ai dit plus haut... SKF 625ZZ.... je confirme ça la semaine prochaine

je viens de démonter sur mes carbu, ce sont des 607, 7*19*6

pis j'ai pris des photos cette fois ci

je m'explique je viens de refaire ma 2eme paire de carbu avec chgt de joint et roulements axe de papillons
A savoir que je l'ai fait une première fois a titre expérimental et concluant sur mes weber d'ax sport que j'ai remontés, je me suis donc attaquer à la refection des weber de 205 rallye et c'coup ci j'ai pris des photos
Reste à savoir si ca interesse quelqu'un après les bandes rouges et la nuance de peinture du cache écrou de moyeu de roue

Message par **cécé_sport** » 20 mars 2009, 23:00

Te fais pas désirer... balance!

Message par **ze_king** » 25 mars 2009, 11:31

idem j'attend le tuto

Ca arrive, pour raison de coeur j'ai réservé l'exclusivité aux fans de l'ax sport

mais je publie prochainement

Message par **ze_king** » 05 août 2009, 20:18

on doit être pas loin de prochainement là non ?

205 Rallye Club de France

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