caisse a outils

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steph78
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caisse a outils

Message par steph78 »

bonjour a tous

je vais faire la route blanche début janvier. c'est une sortie qui nous emmènera jusqu'en suisse en passant par les cols :D
chaque année je le fais avec ma gt turbo, mais cette année ce sera avec la rallynette :D :D :D
au début de chaque édition ont se dit avec les potes "aller, cette année ont y va cool"... et puis c'est toujours pareil, ont tartine comme des malades :p
mon auto ayant dépassée la barre des 200 mille, je vais quand même la ménager un peu, mais j'aimerais savoir quel sont selon vous les pièces que je devrais emmener, sachant que cette auto a plutôt une bonne réputation niveau fiabilité.

merci d'avance. :drink:

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jean
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Re: caisse a outils

Message par jean »

Partir avec un alternateur et un demarreur en bon etat.
Un allumage en bon état.
Des pièces d'usures qui ne sont pas à 20 bornes de lacher (plaquettes, embrayage...)

Ensuite à part un module d'allumage d'avance, tu n'auras besoin de rien.
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Re: caisse a outils

Message par fonce58 »

Un filtre à huile , si il y as des Menhirs sur le trajet :jesors:
205 rallye 1.3
205 gr N 1.3
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205 gti 1.6

steph78
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Re: caisse a outils

Message par steph78 »

jean a écrit :Partir avec un alternateur et un demarreur en bon etat.
Un allumage en bon état.
Des pièces d'usures qui ne sont pas à 20 bornes de lacher (plaquettes, embrayage...)

Ensuite à part un module d'allumage d'avance, tu n'auras besoin de rien.
ont le trouve encore ?

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Re: caisse a outils

Message par tchoupi13 »

En + du module d'allumage...Un câble d'embrayage, un câble d'accélérateur et une courroie d'alternateur :ok:
"Ce qui ne tue pas, rend plus fort! "

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jean
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Re: caisse a outils

Message par jean »

tchoupi13 a écrit :En + du module d'allumage...Un câble d'embrayage, un câble d'accélérateur et une courroie d'alternateur :ok:
Donc clés de 10, 13, cliquets à rallonge et un grand coup de bol.
(Je n'ai jamais compris comment on démontait le cable d'embrayage côté pedale...)

Et le tournevis qui va bien pour le module qui se trouve d'occase facilement (commun aux TU) et en neuf chez Retrautosport par exemple.
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Re: caisse a outils

Message par jean-luc13 »

tchoupi13 a écrit :En + du module d'allumage...Un câble d'embrayage, un câble d'accélérateur et une courroie d'alternateur :ok:
^_^ Si tu as une Ralloche ph1, je te mets au défit de changer le câble d'embrayage sur le bord de la route!! :wacko: :lol:
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Re: caisse a outils

Message par steph78 »

éh les gars, allez pas me porter la poisse :(. en 4 participations la gt ne m'a jamais rien fait :ok: et la 604 l'année dernière non plus... re :ok:
mais merci pour vos conseils, j'ai trouvé un module chez retrautosport... et puis je croiserait les doigts :D

Steph :drink:

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Re: caisse a outils

Message par steph78 »

bon, j'ai pris un câble d'embrayage et d’accélérateur... c'est peut être plus sur, et puis c'est jamais perdu ;)

Steph :drink:

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Re: caisse a outils

Message par jean-luc13 »

:rolleyes: attention au modèle de câble l'embrayage, il y a 2 types s'accroche sur la pédale suivant l'année :ok:
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site  Rallye13Photos: http://www.rallye13photos.com/
"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)

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Re: caisse a outils

Message par steph78 »

jean-luc13 a écrit ::rolleyes: attention au modèle de câble l'embrayage, il y a 2 types s'accroche sur la pédale suivant l'année :ok:
chez retrautosport y a 4 références, mais les années sont bien détaillées... la mienne est de 88, mais modele 89. :ok:

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Re: caisse a outils

Message par Bebert43 »

jean-luc13 a écrit ::rolleyes: attention au modèle de câble l'embrayage, il y a 2 types s'accroche sur la pédale suivant l'année :ok:
Salut tu aurais des photos de ces différences?

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