205 Rallye Club de France

Ecoutez moi ça les amis!!!
https://www.youtube.com/watch?time_continue=103&v=74VaFpfqjyM

Merci Jean-Luc, qu'est-ce que c'est beau à entendre et voir passer !

hey beh ... super impressionnant ca doit être sympa lol

Ca passe fort !

Ils modifient quoi pour faire ça ?!

Aston n'est pas vraiment réputé pour faire des sportive !

Jul964rs92 a écrit :Ils modifient quoi pour faire ça ?!

ils enlevent la ligne d'echappement

J'exagère un peu, c'est vrai que les dernières aston sont peut être plus performante, mais il n'y a pas si longtemps c'était encore des boites auto "à l'ancienne", et châssis typé GT / confort rapide plutôt que sportive ! Il n'y a qu'à voir les journées GT, c'est plutôt Féfé Challenge Stradale, Porsche GTx, McLaren "LT" ...

je sais pas Ce qu'ils onT fait mais Ca marche !

C'te musique ! Y'a des watt

et de l'interieur ça donne quoi?
https://youtu.be/gTE9cgjdbA8[/quote]

Ca m'évoque, en moins jolie ... , cette musique-là

https://www.youtube.com/watch?v=s2A5WxWgAD4

Evidemment il n'y a jamais eu de turbo dedans

FA-BU-LEUX !
il prend soin de pas faire de derive.
Modèle prévu pour le circuit ? Ou le rallye ?

un petit bonjour en passant par là.

Quel bruit !! ça manque ce genre d'autos en Rallye.

Sincèrement, belles videos, ça fait plaisir de voir Delecour s'éclater sur un tel objet !
Mais... ça n'avance pas !! Oui ça accélère de folie, mais ça semble lourd et pataud.

Ca me rappelle, pour en avoir déjà essayé une, les anciennes "Camaro Z28 Greder", qui roulaient en championnat de France des rallyes dans les années 70: même bruit de moteur et de boite (de l'intérieur), memes accélérations (euhh oui ok, tout est relatif...), mais inconduisible.
Comme ici, il faut freiner fort et tot, ne réaccélérer qu'une fois en ligne droite...
Caisse trop lourde et trop grande. Ils ont dû la renforcer de partout, donc encore du poids... (même le pare brise est déjà fêlé après ce qui ressemble à un premier run de test... la caisse doit etre tip top rigide... mais pas assez )
Bref, je pense que pour le budget investi dans cette superbe auto (Vantage, pas Vintage ) ils auraient mieux fait de prendre une Porsche GT3 déjà préparée et réglée pour le rallye...

Mais ça n'aurait pas la même saveur.... on est d'accord!

Fab-07 a écrit :Ca m'évoque, en moins jolie ... , cette musique-là
https://www.youtube.com/watch?v=s2A5WxWgAD4
Evidemment il n'y a jamais eu de turbo dedans

PS: Cette auto est dans le sud de la france maintenant, j'ai eu la chance de l'essayer l'an dernier dans.... la zone une zone industrielle un dimanche

Gilles Nantet , c'est pas un manche non plus ...

Arnaud13 a écrit :

Fab-07 a écrit :Ca m'évoque, en moins jolie ... , cette musique-là
https://www.youtube.com/watch?v=s2A5WxWgAD4
Evidemment il n'y a jamais eu de turbo dedans

PS: Cette auto est dans le sud de la france maintenant, j'ai eu la chance de l'essayer l'an dernier dans.... la zone une zone industrielle un dimanche

Je suis jaloux !!!
Elle sert à autre chose que rouler en ZI ?
A priori la plus aboutie des 911 grF réalisée, j'avais entendu parlé de 380 ch, mais toujours 227cm d'empattement

Fab-07 a écrit :

Arnaud13 a écrit :

Fab-07 a écrit :Ca m'évoque, en moins jolie ... , cette musique-là
https://www.youtube.com/watch?v=s2A5WxWgAD4
Evidemment il n'y a jamais eu de turbo dedans

PS: Cette auto est dans le sud de la france maintenant, j'ai eu la chance de l'essayer l'an dernier dans.... la zone une zone industrielle un dimanche

Je suis jaloux !!!
Elle sert à autre chose que rouler en ZI ?
A priori la plus aboutie des 911 grF réalisée, j'avais entendu parlé de 380 ch, mais toujours 227cm d'empattement

Mon pote, qui a la voiture depuis sa "fin de vie Groupe F", roule cette année en club porsche france avec: http://www.club-porsche-france-motorspo ... FE0044967C
Et il est prévu que fin juin j'aille faire quelques tours (au ralenti pour moi, pas question de l'abimer) à ledenon sur l'auto avec lui.