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seb.68
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Message par seb.68 »

joe90 a écrit :Merci beaucoup,

La source du problème venait effectivement de la tringerie.

C'était en fait le renvoi sur le berceau qui s'était dévissé.

Merci beuacoup, A+
... de la tringerie ??.... de la lingerie sans doute !!! :lol: :lol:
:jesors:

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joe90
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Message par joe90 »

Salut,

Je me permets de remonter ce sujet car j'ai à nouveau des problèmes de rapports à passer mais cette fois ci, les symptômes sont différents.

Moteur à l'arrêt, toutes les vitesse passent sans problèmes ce qui écarte un problème de tringlerie, non?

Moteur en marche, les rapports passent mal et il faut vraiment forcé pour les enclenchés, et pire, la 1 et la marche arrière craquent comme des malades.

Je suppose que le problème vient de l'embrayage mais est ce que un disque HS peut entraîner ceci?

J'ai essayé de tendre l'embrayage à fond, une petite amélioration mais rien.

J'ai un second moteur avec un embrayage Valeo neuf mais pas la buttée.
Peut on et où acheter une butée d'embrayage neuve, est elle spécifique pour la rallye, Ax gt?

Merci de vos précisions et de vos indications, merci

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Mich
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Message par Mich »

Ca doit etre tes ressorts qui se sont fait la male...

La butée ca doit se trouver chez AD.
Je suis pas sur qu'elle soit spécifique ;)
Bah oui, j'travaille chez Renault...et j'y vais en Rallye ;)

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damien
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Message par damien »

embrayage..

les butés sont toutes les memes sur les TU/boite MA

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Bastien
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Message par Bastien »

:( Et un embrayage, j'ai donné il y a pas longtemps,les memes symptomes, ressort qui c'est cassé.

t'inquiéte tu peux le faire tranquille, moi meme j'ai réussi :D

Damien avait détaillé la procédure il y a pas longtemps :ok:
Merci le club, Merci le forum, Merci les personnes qui font vivre ce club et ce forum, Merci la 205 Rallye qui permet de rassembler des passionnés toujours là quand y a besoin........Pour résumer MERCIIIIIIIII !!!!!

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joe90
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Message par joe90 »

Merci,

j'ai plus qu'à tomber la boite une seconde fois, je l'ai changé la semaine dernière, et comme un con, j'ai même pas regardé l'état de l'embrayage!

merci en tout cas pour les conseils. A+

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joe90
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Message par joe90 »

Salut,

mich et damien, vous êtes trop fort! :ok:

C'était exactement ce que vous avez dit, un ressort de disque cassé, j'ai remis un valeo, j'espère que ça va tenir.

en tout cas merci encore,

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Mich
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Message par Mich »

Un conseil : eviter les retrogradages violents à haut régime...tout comme les lachers de pédale trop violent en montée de vitesse à haut régime.
Bah oui, j'travaille chez Renault...et j'y vais en Rallye ;)

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BComp
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Message par BComp »

joe90 a écrit :Salut,

mich et damien, vous êtes trop fort!  :ok:

C'était exactement ce que vous avez dit, un ressort de disque cassé, j'ai remis un valeo, j'espère que ça va tenir.
en tout cas merci encore,


conduit pépére alors... :D

:lol: moi j'ai rien dit........ :lol:

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joe90
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Message par joe90 »

Je sais, c'est pas génial valeo, j'ai vu un post qui en parlais mais j'avais un disque neuf sous la main sur mon deuxième moteur cassé.

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