Casse au niveau du bas moteur

Message par **manu1636** » 28 août 2006, 21:58

Bonsoir
Lors de ma derniere course j'ai ceratinement recu une pierre ou un choc au niveau du bas moteur et il s'est félé

. au niveau de la fixation entre le moteur et la boite de vitesse.
J'aimerai savoir si un bas moteur de junior peu se monter, ou juste le bloc. ou si y a moyen de souder une plaque ou quelque chose d'autre?
Merci

Message par **AXTERRE** » 28 août 2006, 22:51

ho merde. tu a une photo pour bien voir ou sa a casser.

Et puis sacrillege d'utiliser une rally pour du stock car

Message par **TopheAX13** » 28 août 2006, 23:09

pour la soudure il n'y a pas de souci mais c'est la galere car il faut tout demonte pour la preparée le mieux c'est un changement de carter vu qu'il faut tout demonté

Message par **manu1636** » 29 août 2006, 13:59

voici la photo

sinon vous pensez que le carter de la juju irai pour la rallye ?d'exterieur ils on l'ai pareil mais bon a l'interieur je sais pas sinon quelqun en aurai un a vendre de rallye ? pas tres cher ?
Merci[/img]

Message par **damien** » 29 août 2006, 17:03

carter cylindre de 1124 ce sont les memes.

j'ai un bas moteur complet de rallye, 1 piston marqué.

Message par **chupsy** » 29 août 2006, 17:53

je confirme tu1 et tu24 même bloc

Message par **kargal** » 29 août 2006, 18:04

ca a pas l' air trop mechant, moi je roulerai comme ca

Message par **ptinico** » 29 août 2006, 18:26

kargal a écrit :ca a pas l' air trop mechant, moi je roulerai comme ca

ouais tu perces 3 trous et tu mets une petite plaque pour cacher au pire.......

Message par **TopheAX13** » 29 août 2006, 18:44

c'est tout!!!! roule comme ça.
Mais tu n'a pas de protege carter?

Message par **manu1636** » 30 août 2006, 10:56

non j'ai pas de cache carter

je vais m'en fair un c'est pas le plus compliquer.
Je roulerai bien comme sa mais y a pas de l'huile la où c'est cassé ? parce que quend sa a cassé sa fumai blanc et sa sentai l'huile?

Message par **TopheAX13** » 30 août 2006, 16:00

non là il n'y a que le volant moteur et l'embrayage c'est juste un protection du volant.Pas d'huile ni eau.
Mais si tu continu à rouler comme ça fait toi un protege carter car la prochaine fois c'est directement dans le volant moteur

Message par **manu1636** » 30 août 2006, 16:47

Merci

le protege carter est bientot fini

sinon en enlevant tout les ptit bou de carter qu'il y avait dedans j'ai quand meme trouvé de l'huile ??? c'est possible??

Message par **TopheAX13** » 30 août 2006, 17:59

oui joint spy vilebrequin ou joint de queue de boite voir meme joint de carter d'huile qui fuit

Message par **manu1636** » 30 août 2006, 18:28

merci je pense que c'est le join de queu de boite alors parce que mon niveau d'huile moteur est bon
Sinon en la mettant en route je vien de m'appercevoir que l'embrayage etait mort et elle vibre de partout

J'ai bien nl'impression que ma saison ai fini

Message par **TopheAX13** » 30 août 2006, 20:36

aie ça c'est pas bon du tout
regarde si ton volant moteur il n'a pas souffert.

205 Rallye Club de France

Casse au niveau du bas moteur

Casse au niveau du bas moteur