quel carburant???

[amiaud]

salut a tous, ma sauvageone est de 1988 que me conseillez-vous comme carurant? du 95 ou 98? avec ou sans additif? merci pour les réponces

[jean-luc13]

98 sans additif

[tmrallye]

Moi je mets du 95 et je n'ai pas trouvé de différence !!!
Note que je mettais déjà du 95 dans ma 404 (qui n'est pas un TU et qui est beaucoup, mais alors beaucoup plus vieux !!! ) et que ça marchait très bien comme ça, à l'époque je roulais quand même à 160 !!! soit toutes les perfs de l'auto et j'avais pas de cliquetis particulier.
J'ai noté que ces différences de carburant étaient le fait d'une psychose entretenue par les pétroliers.
j'ai connaissance d'un propriétaire d'une DS de 1964 qui roule tous les jours avec du 95 (qui soit disant est dangereux pour les culasses et des sièges de soupapes des anciennes!) et qui n'a connu aucun problème malgré ses centaines de milliers de km parcourus.(c'est lui qui le dit, hein ! )
Note que les voitures des années 30 roulaient avec de l'essence plus ou moins éventée et qui roulaient très bien.
Donc à part jouer avec la crédulité des gens lambda qui n'ont pas les connaissances techniques des spécialistes pétroliers, ces derniers nous feraient avaler (ou plutôt nos autos ) n'importe quoi : leur technique, nous foutre les jetons !!!
Voilà qui est dit!
Encore une fois, je roule au 95 et ma ralloche marche du feu de dieu !!!!
Espérant avoir apporté de l'eau à ton moulin, ou plutôt de l'essence à tes Weber !!!

[cherokee83]

98 nature pour moi

[François]

98 également pour moi

Ma Gti eut tourné au 95 pendant environ 1 mois, on m'a dit de la faire tourner au 98. J'ai essayé pour voir par simple curiosité... Honnêtement elle prenait vraiment mieux ses tours et ratatouillait moins ou plutôt plus du tout.

Tmrallye: Ton moteur est rincé, que tu tournes au 95 ou 98 ne change rien
Fin de la parenthèse

[XALLOS90]

98 également pour moi

Ma Gti eu tourné au 95 pendant environ 1 mois, on m'a dit de la faire tourner au 98. J'ai essayé pour voir par simple curiosité... Honnêtement elle prenait vraiment mieux ses tours et ratatouillait moins ou plutôt plus du tout.

Tmrallye: Ton moteur est rincé, que tu tournes au 95 ou 98 ne change rien
Fin de la parenthèse

Pour répondre à la question, c'est 98 sans additif depuis 1993 pour moi, si problème il y avait du avoir je pense que je pourrais t'en parler !

[Bless_et_Ptitefleur]

98 aussi, le 95 l'auto est moins souple et a plus de broutage

[Rallye 83]

Idem 98 sans additif

[mateva]

je vais essayer alors car moi je roule au 95 avec additif elle est de 90

[ffderennes]

Je relance un vieux topic, mais j'ai croisé un mec en matra bagheera a la station service, et il me dit:
"pour tes sièges de soupapes, je te conseille de mettre un additif a chaque plein"
Il roule en samba cab aussi (moteur TU?).
Alors, info ou intox? une sport de 88.

Le truc c'est que si ça bouffe les sièges de soupapes, on s'en aperçoit pas de suite quoi.
C'est autour de 10€ le petit bidon (pas donné quand même), mais est-ce vraiment utile ou est-ce juste pour profiter de la peur des gens?
Ou alors à faire a 1 plein sur 2 (ou 4)?

Pour info elle bout toujours du 98.

j'ai fait quelques recherches sur le net, ce genre de truc est + a réserver aux + anciennes (avant 80),
et avec des blocs fontes.
Donc nos TU 2/4, pas de soucis?

[sloggies]

Donc la samba ce n'est pas un TU mais un Xu donc rien à voir
De plus le TU est fait pour le 98 donc pour moi il y a pas de soucis à l'utiliser
Et sur la peur ou le marchandising oui je pense que ça marche.
En fonction de ton utilisation tu es prêt à mettre plus ou moins cher.
Exemple la voiture de collection / le tuning / la moto .... les vendeurs savent que le panier moyen est plus important que le client lambda pour le même produit ...

[ffderennes]

OK donc 98 pur sans regrets.
Le portefeuille et le proprio sont rassurés

[Samuel]

Donc la samba ce n'est pas un TU mais un Xu donc rien à voir

Dans la Samba c'est un moteur X sur la cabriolet c'était le XY8.
La cylindrée pour les moteurs X aller jusqu'à 1360 cm cube et les moteurs XU pour les cylindrées de 1580 a1998 cm cube.

[BComp]

Donc la samba ce n'est pas un TU mais un Xu donc rien à voir

Dans la Samba c'est un moteur X sur la cabriolet c'était le XY8.
La cylindrée pour les moteurs X aller jusqu'à 1360 cm cube et les moteurs XU pour les cylindrées de 1580 a1998 cm cube.

+1 j'allais le dire....les moteurs X sont d'origine simca (Talbot par la suite) tandis que le XU est pur Peugeot, et les 2 moteurs n'ont rien, mais vraiment rien à voir technologiquement....

Concernant les sieges de soupapes, à partir de 88 normalement aucuns soucis, tu peux donc tourner au 98 sans craintes.... concernant le 95, l'indice d'octane est plus faible, je conseille pas trop si tu roules sportivement, chaleur excessive + Rv important = risque de cliquetis

[ffderennes]

ok merci des réponses.
Donc pas de crainte pour ma petite sport.

Pour le SP, je mets tout le temps du 98, d'abord pour l'indice d'octane, et y parait qu'on fait + de km avec (ptet que je suis intoxiqué par le marketing...) alors quelques centimes d'écart mais au final + de kms.
Et puis bon, une petite sportive qui roule que le weekend, je peux bien mettre 2€ de + pour le plein.
Au pire je roule + calme en semaine et ça compense.

[rallye67]

Gazoil pour la mienne sans additif








98 normal et sa marche bien