Vilo HS ou pas ? !!!

[djodesign03]

Salut, j'ai une question de haute importance a vous poser
J'ai eu gratuitement un bloc 1360 alu de 205 xs, mais le problème est que celui-ci a subi une casse...
Le proprio de ce moteur faisait de l'autocross et le moteur a laché en course...
Résultat: la chemise a cassé et le piston est écrasé sur le coté...

Pour expliquer mieux la situation, je compte refaire ce moteur a neuf mais le préparé F2012 donc faire réaléser les chemises en 1398. (pistons/ bielles Wossner)
Mais je compte, alléger et équilibrer le vilo avant...
C'est là que vous intervenez , est-ce bien de le faire avec ce vilo ou mieux vaut en prendre un autre car celui-ci doit forçément étre tordu

A vue d'oeil, il n'a pas l'air tordu mais bon.

Un vilo ça se casse oui, mais est-ce que ça se tord

Merci de vos réponses

Je compte passer des heures a l'alléger et le polir pour qu'au final, je constate qu'il est tordu

[scale33]

A mon avis,vu l'impact qu'il a dû recevoir,les tourillons ont dûs bien dérouillés.
Prends un autre et repars sur du sérieux.

[djodesign03]

A mon avis,vu l'impact qu'il a dû recevoir,les tourillons ont dûs bien dérouillés.
Prends un autre et repars sur du sérieux.

Qu'appelles-tu tourillons
Et existe t'il une machine afin de voir s'il est tordu ou pas ou on ne peut le savoir

[Charly]

Salut,

Le risque n'est pas tellement sur les tourillons adjacents au cylindre concerné, mais bien sur le maneton. Penses à bien regarder s'il n'y a pas eu rupture du film d'huile sur le maneton/tête de bielle (regardes l'état des coussinets).

S'il n'y a pas d'arrachements de matière c'est un bon point, pour ma part je te conseillerais de le passer sur un marbre avec 2 V, tu poses le vilo avec 1 V à chaque extrémité du vilo, tu le faire tourner et grâce à un comparateur tu contrôles tes manetons/tourillons pour être sûr.

Bon courage

Sinon si t'es pas outillé, cherches pas plus loin, va trouver un vilo

[djodesign03]

Les portées de coussinets et les coussinets n'ont rien du tout, aucune marque ou quoi que ce soit
Par contre, je suis pas outillé

Je vais me renseigner pour voir

[seby]

a voir premièrement si les maneton sont bien rond et non ovale

étant donné l'architecture du bloc et ces 5 paliers dur de le cintrer tout dépend comment il a cassé

après la solution peut etre plus fiable est sans doute de récuperer un bloc 1.4 tournant

il l'a cassé comment son moteur?
car j'ai vu le bloc sans sa chemise mais on en a vraiment jamais parler
si il a bloqué il se peut qu'il y ait eu du mal mais si il a continué a tourné il y a peu de chance qu'il ce soit fait du mal

[fonce58]

Un moteur 1360 cc , c'est 150 € en casse ...donc moi je me casserais pas la tète avec çà

[seby]

50€ entre particulier moteur refait avec boite en 13/59 axe en 14

[fonce58]

50€ entre particulier moteur refait avec boite en 13/59 axe en 14

50e c'est quand même pas courant comme tarif , tant mieux pour toi

[seby]

oui c'est un coup de chance mais 150€ pour un 1.4 qui maintenant n'est pas de premier jeunesse (86 pour les premiers) il faut pas abuser non plus et de le voir tourné c'est bien mieux

[fonce58]

le 1360 est présent aussi sur les 306

[seby]

pour l'avoir vu cet après midi comme je te l'ai dit djo le vilo y a pri
point de chauffe et petite zone légèrement rayé qui se sent très peu mais bien assez en grattant à l'ongle sur un maneton

tu as l'occasion d'en récupérer un autre en plus ça sert a rien de t'en privé

[olivF2000]

Comme dit plus haut,tu peut le contoler ton vilo,ovalistaion ,paliers,manetons ,tu trouves les valeurs dans toutes bonnes revues techniques ,trouves un atelier qui a l'habitude de le faire si tu n'est pas outillé,mais si tu as un doute ne prends pas de risques!

[seby]

sinon tu le fait rectifier à la cote réparation et comme tu es sur de savoir que tu par sur du "neuf"

[djodesign03]

Ouai je pense qu'une rectification en cote réparation vaut plus chèr que ça :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=3_s

Quelqu'un peut faire un copier-coller de l'annonce svp car elle se supprime demain

[Marie 03]

Prix : 150 €
Code postal : 34980

Vilebrequin neuf (origine Peugeot) avec les des joints neufs. Prévu pour moteur TU Essence ( Peugeot 1.4 , Citroen). Dans le carton d'origine Peugeot.

reference sur la boite 0501.J5

A prendre sur place ( car c'est lourd)

Tel Jean-Claude : 0670217658