boite a air

[mick24]

bonjour n'ayant pas la totalité des pieces pour la boite a air d'origine je pense monter une itg cependant je ne possède pas les trompettes d'origine quelqu'un pourrait il me donner leurs dimensions pour que j'en achète. que me conseillez vous pour le montage de l'itg? est-ce la meilleur alternative ?

merci d'avance

[Piedplanche]

Si tu te décides pour l'ITG, le fournisseur de la plaque au top :
viewtopic.php?f=74&t=48384

Pour le filtre http://www.auriolracing.fr/itg-megaflow ... allye.html

[Bastien]

pti HS
j'ai eu plusieurs filtration sur un moteur d'origine des cornets alu puis des boites à air KN

apres mon accident on a remonte la filtration d'origine compléte et bien je trouve que l'auto marche mieux avec ça

Du coup les Itg est cie je suis pas sur ça apporte un plus sur une auto full.stock hormis le bruit de l"aspiration des webers

[Pierro19]

pti HS
j'ai eu plusieurs filtration sur un moteur d'origine des cornets alu puis des boites à air KN

apres mon accident on a remonte la filtration d'origine compléte et bien je trouve que l'auto marche mieux avec ça

Du coup les Itg est cie je suis pas sur ça apporte un plus sur une auto full.stock hormis le bruit de l"aspiration des webers

Peut être mais moi même avec -3ch, rien Que pour le bruit je ne saurais plus rouler sans

[mick24]

oui j'imagine que l'itg ou kn font aspirer de l'air plus chaud par rapport au montage d'origine .
sinon concernant les trompettes quelqu'un aurait les dimensions?
j'ai vu que chez auriol racing il les font

[Piedplanche]

J'ai commencé l'installation de l'ITG hier, rien que pour le bruit parce que je suis aussi septique sur le gain.


Bref, j'ai relevé quelques cotes

[jean]

oui j'imagine que l'itg ou kn font aspirer de l'air plus chaud par rapport au montage d'origine .

Pas du tout et ça a été démontré par prises de température.

L'influence existe, surtout sur un moteur stock.
Après soit on cherche le dernier demi-poney, parce que c'est un plaisir de travailler minutieusement sa mécanique, et c'est très bien.
Soit on cherche un autre plaisir et le demi poney on le met sur le barbecue, c'est plus utile avec du sel et du poivre que pour rouler à 80 en ligne droite, et c'est très bien aussi.

Les cornets les plus adaptés sont ceux à emmancher. Sinon il faut changer les centreurs/venturis pour être dans le bien.
Ensuite, la longueur des cornets... je pense que la longueur d'origine est la mieux étudiée pour le rendement du demi-poney.
Sinon la longueur maxi doit être de 60mm avant d'être emmerdé pour mettre et retirer l'itg. (Passer le filtre entre les cornets et le tablier).

Et jouer sur la longueur des cornets (métalliques) c'est jouer sur l'accord majeur du BROOOOOAAAAAAAAAAAAAAAA, et ça c'est le pied absolu

[Bastien]

perso pour le bruit a l'admission le mieux que j'ai eu c'est 4 cornets Alu par contre niveau filtration

[mick24]

J'ai commencé l'installation de l'ITG hier, rien que pour le bruit parce que je suis aussi septique sur le gain.


Bref, j'ai relevé quelques cotes
cornets.jpg

merci beaucoup plus qu'a commander tout ca alors

par contre je ne les trouve plus les cornets chez auriol raing

[mick24]

bonjour je m'apprête à commander mes cornets ,j'espère ne pas me tromper
https://www.gt2i.com/fr/accessoires-car ... 65693.html

et pour la boite à air je pense commander celle-ci
http://www.auriolracing.fr/itg-megaflow ... allye.html

[jean-luc13]

C'est tout bon

[mick24]

ok merci

[Romu39]

Salut
Ton lien pour les cornets pointe sur ceux pour Werber 45
C'est normal ??

[mick24]

oui car les carbu de la rallye ont les même diamètres d'entrée que les 45 à priori

[jean-luc13]

Exact

[Romu39]

Autant pour moi je suis encore un peu novice.
J' apprends tous les jours grâce à vous.